Διπλό κύκλωμα, νέοι πυλώνες και υπογειοποίηση σε τμήμα της διαδρομής προβλέπεται για το έργο των 21,4 εκατ. ευρώ του ΑΔΜΗΕ το οποίο έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029
Παίρνει μπρος το έργο του ΑΔΜΗΕ για την αναβάθμιση της γραμμής μεταφοράς (ΓΜ) ηλεκτρικής ενέργειας 150 kV Ηγουμενίτσα – Ιωάννινα, συνολικού προϋπολογισμού 21,4 εκατ. ευρώ. Έπειτα από τη μεγάλη καθυστέρηση στην έγκριση των περιβαλλοντικών όρων που αποφασίστηκε τελικά από το ΥΠΕΝ τον περασμένο Φεβρουάριο και τον επαναπρογραμματισμό στο πλαίσιο επαναξιολόγησης των αναγκών του συστήματος μεταφοράς το έργο τελικά προχωρά με σημαντικές αλλαγές για τις οποίες πριν λίγες μέρες πήρε το «πράσινο φως» από την αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου με τροποποίηση της απόφασης της περασμένης άνοιξης.
Οι βασικές αλλαγές
Το έργο έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Οι εργασίες αφορούν στην αναβάθμιση της ΓΜ από απλού κυκλώματος, με πυλώνες ελαφρού τύπου, σε διπλού κυκλώματος, με πυλώνες βαρέως τύπου. Από τους 163 πυλώνες της εν λόγω ΓΜ, οι 149 θα αντικατασταθούν στην ίδια θέση, ενώ για 14 θα υπάρξει μικρή μετατόπιση της θέσης τους. Επίσης, θα προστεθεί ένας νέος πυλώνας ενώ προβλέπεται το σπάσιμο της ΓΜ σε δύο κλάδους απλού κυκλώματος, για να διασταυρώσει τη ΓΜ των 400 kV Άραχθος - Αετός.
Υπογειοποίηση 2,8 χιλιομέτρων στον οικισμό Μαυρουδίου
Ειδικότερα και λόγω εμπλοκής τμήματος της εναέριας γραμμής με τον οικισμό Μαυρουδίου του Δήμου Ηγουμενίτσας, θα γίνει υπογειοποίηση του εν λόγω τμήματος για περιορισμό της όχλησης για τους κατοίκους του οικισμού. Η τροποποίηση αυτή περιλαμβάνει την κατάργηση εναέριου τμήματος, μήκους 2,8 χιλιομέτρων, μετακίνηση ενός υφιστάμενου πυλώνα, την ανέγερση νέου και την κατασκευή νέου τερματικού χώρου όπου θα τοποθετηθεί νέος πύργος ζεύξης. Λόγω υπογειοποίησης θα αποξηλωθούν εννέα υφιστάμενοι πυλώνες.
Γιατί κρίθηκε αναγκαία η αναβάθμιση της γραμμής
Τα έργα αναβάθμισης της γραμμής Ηγουμενίτσα – Ιωάννινα κρίθηκαν απαραίτητα καθώς σε περίπτωση απώλειας τμήματος των ΓΜ οι οποίες συνδέουν το ΚΥΤ Αράχθου με τους υποσταθμούς Ιωάννινα Ι και ΙΙ, με χειρότερη την περίπτωση απώλειας της ΓΜ Αώος - Ιωάννινα ΙI, ενδέχεται να παρατηρηθεί ισχυρότατη υπερφόρτιση των υγιών κυκλωμάτων και κυρίως των τμημάτων Ε/150 kV των καλωδίων που συνδέουν τα ΚΥΤ Αράχθου - Λούρος - Ιωάννινα Ι και ΚΥΤ Αράχθου - Αώος, καθώς και χαμηλές τάσεις σε υποσταθμούς της περιοχής.
Ο ρόλος των υδροηλεκτρικών και οι νέες ανάγκες του συστήματος
Τα προβλήματα αυτά συναρτώνται κυρίως με τη δυσκολία τροφοδότησης των υψηλών φορτίων των Ιωαννίνων και δευτερευόντως με την αδυναμία απομάστευσης της παραγωγής των Υδροηλεκτρικών (ΥΗΣ) της περιοχής όταν αυτοί λειτουργούν σε πλήρη ισχύ. Αυτή η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί με την ολοκλήρωση της κατασκευής του ΥΗΣ Μετσοβίτικου και τη σύνδεσή του στον υποσταθμό Πηγών Αώου. Επιπλέον, σε περίπτωση ταυτόχρονης απώλειας και των δύο κυκλωμάτων της ΓΜ 2Β/150 kV ΚΥΤ Αράχθου - Καναλάκι - Μούρτος, όπως συμβαίνει σε περιπτώσεις προγραμματισμένης συντήρησης, ενδέχεται να παρατηρηθεί ισχυρή υπερφόρτιση της ΓΜ Ε/150 kV Ηγουμενίτσα - Ιωάννινα Ι, καθώς και ιδιαίτερα χαμηλές τάσεις στους υποσταθμούς της Κέρκυρας.
Για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων προγραμματίζονται τα εξής:
-Αναβάθμιση της ΓΜ Ηγουμενίτσα - Ιωάννινα Ι, μήκους 58 χιλιομέτρων. Τμήμα της ΓΜ από τον Υ/Σ Ηγουμενίτσας και για 3 χιλιόμετρα θα υλοποιηθεί με υπόγεια καλώδια.
-Κατασκευή νέας ΓΜ Β/150 kV Δολιανά - Πηγές Αώου, μήκους 45 χιλιομέτρων και συνοδά έργα στους υποσταθμούς σύνδεσης.
Στόχος είναι η βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας τροφοδοσίας και η αύξηση της ικανότητας μεταφοράς και του ορίου ευστάθειας του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ΕΣΜΗΕ), καθώς και τεχνολογικές βελτιώσεις, η άρση των τεχνικών περιορισμών που τίθενται από τα όρια λειτουργίας των στοιχείων του ΕΣΜΗΕ, και ιδίως των συστηματικών Διαζωνικών Περιορισμών Μεταφοράς του ΕΣΜΗΕ, η παροχή άμεσης κατά το δυνατόν προτεραιότητας πρόσβασης στο σύστημα σε νέους χρήστες, την ενίσχυση της ικανότητας μεταφοράς των υφιστάμενων διασυνδέσεων και την ανάπτυξη νέων διασυνδέσεων και τέλος τη μείωση των απωλειών ενέργειας.
www.worldenergynews.gr
