Τα τελευταία πέντε χρόνια στην Ευρώπη έχουν αποσυρθεί 12 διυλιστήρια, με αποτέλεσμα τη μείωση της παραγωγικής δυναμικότητας κατά περισσότερα από 1,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως με τις επενδύσεις της ΜΟΗ να λειτουργούν ως αντίβαρο, ενισχύοντας την ενεργειακή επάρκεια και τη βιομηχανική ισχύ της περιοχής
Νέα δεδομένα δημιουργούνται στην αγορά ενέργειας διεθνώς, στην Ευρώπη, αλλά και στην Ελλάδα, καθώς μετά την «πράσινη» καταιγίδα των προηγούμενων ετών, είναι πλέον σαφές πως τα ορυκτά καύσιμα και ειδικά το πετρέλαιο είναι πολύ δύσκολο να υποκατασταθούν από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και νέα καύσιμα όπως το υδρογόνο. Όπως λέγεται χαρακτηριστικά, το πετρέλαιο δεν πέθανε αλλά θα συνεχίσει να βρίσκεται κοντά μας τουλάχιστον για τα επόμενα 30-50 χρόνια.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον η Motor Oil που όπως και οι άλλοι ενεργειακοί όμιλοι της χώρας τα προηγούμενα χρόνια σχεδίασε και συνεχίζει να υλοποιεί πολύ μεγάλα «πράσινα» έργα, δεν έπαψε ποτέ να επενδύει στον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας, της κορωνίδας των δραστηριοτήτων της, δηλαδή του διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων στην Κόρινθο.
Μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις τα τελευταία χρόνια, η Motor Oil αύξησε σημαντικά τη δυναμικότητα επεξεργασίας αργού, βελτίωσε την αποδοτικότητα και την ανθεκτικότητα των μονάδων της και αναβάθμισε την ικανότητά της να παράγει διαφοροποιημένα προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Τα αποτελέσματα αυτής της στρατηγικής αποτυπώνονται στις οικονομικές επιδόσεις της αλλά και στην πορεία της μετοχής της. Παρά τις προκλήσεις που αντιμετώπισε το 2024 λόγω της πυρκαγιάς στο διυλιστήριο, οι οποίες πλέον έχουν ξεπεραστεί πλήρως.
Την ίδια ώρα η θετική πορεία των περιθωρίων διύλισης δημιουργούν ένα εξαιρετικά ευνοϊκό περιβάλλον, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η δυναμικότητα επεξεργασίας αργού πετρελαίου του διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 20% τα τελευταία τέσσερα χρόνια.
Η ισχυρή αυτή θέση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία στο ευρωπαϊκό πλαίσιο, όπου τα τελευταία πέντε χρόνια έχουν αποσυρθεί 12 διυλιστήρια, με αποτέλεσμα τη μείωση της παραγωγικής δυναμικότητας κατά περισσότερα από 1,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Σε αυτό το περιβάλλον περιορισμένης προσφοράς, οι επενδύσεις της Motor Oil λειτουργούν ως αντίβαρο, ενισχύοντας την ενεργειακή επάρκεια και τη βιομηχανική ισχύ της περιοχής.
Eπέκταση δραστηριοτήτων
Συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει προχωρήσει σε σειρά σημαντικών έργων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται η νέα μονάδα αναμόρφωσης νάφθας δυναμικότητας περίπου 1 εκατ. τόνων ετησίως, η επέκταση των δραστηριοτήτων logistics και εμπορίας, η νέα μονάδα συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας (CHP) ισχύος 57 MW, καθώς και η νέα μονάδα διαχωρισμού προπυλενίου δυναμικότητας 160 χιλ. τόνων ετησίως.
Παράλληλα, η συνολική δυναμικότητα διύλισης αργού πετρελαίου έχει επεκταθεί σε περισσότερα από 220 χιλ. βαρέλια ημερησίως.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει και η επένδυση που βρίσκεται σε εξέλιξη αυτή την περίοδο στο διυλιστήριο της Motor Oil, όπου κατασκευάζεται μονάδα ηλεκτρόλυσης ισχύος 50 MW — μία από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη — με μέγιστη παραγωγική δυναμικότητα περίπου 7.500 τόνους υδρογόνου ετησίως. Το έργο αυτό εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας για ενεργειακή μετάβαση και διαφοροποίηση, ενισχύοντας το αποτύπωμά της σε τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών και προετοιμάζοντάς την για τις ευκαιρίες της επόμενης ημέρας στην ενέργεια.
Συνολικά, η Motor Oil εμφανίζεται σήμερα σε εξαιρετική θέση για να αξιοποιήσει τις προοπτικές της αγοράς τα επόμενα χρόνια, κεφαλαιοποιώντας τις επενδύσεις της, την τεχνογνωσία της και το ευνοϊκό περιβάλλον που διαμορφώνεται στην ευρωπαϊκή διυλιστική αγορά.
Πηνελόπη Μητρούλια
www.worldenergynews.gr
