Οι κινεζικές εταιρείες μεταπωλούν ρεκόρ ποσοτήτων LNG, επωφελούμενες από τις αυξανόμενες τιμές spot, καθώς η Κίνα διαθέτει αρκετό εγχώριο φυσικό αέριο και φυσικό αέριο αγωγών για να καλύψει τη δική της εξασθενημένη ζήτηση, σε έντονη αντίθεση με άλλους Ασιάτες αγοραστές που αγωνίζονται να αντικαταστήσουν τις προμήθειες που διακόπηκαν από τον πόλεμο του Ιράν.
Τα φορτία της Κίνας
Ο κορυφαίος εισαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο, η Κίνα, επαναφόρτωσε 8 έως 10 φορτία τον Μάρτιο, το υψηλότερο μηνιαίο σύνολο που έχει καταγραφεί ποτέ, σύμφωνα με τις εταιρείες ανάλυσης ICIS, Kpler και Vortexa.
Μέχρι στιγμής φέτος, η Κίνα έχει επαναφορτώσει ρεκόρ 1,31 εκατομμυρίων μετρικών τόνων LNG, ή 19 φορτία, με 10 να παραδίδονται στη Νότια Κορέα, πέντε στην Ταϊλάνδη και τα υπόλοιπα στην Ιαπωνία, την Ινδία και τις Φιλιππίνες, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Συγκριτικά, η Κίνα μεταπώλησε 0,82 εκατομμύρια τόνους το 2025 και 0,98 εκατομμύρια τόνους το 2023, το δεύτερο υψηλότερο ετήσιο σύνολο που έχει καταγραφεί.
Η ανάγκη για LNG
Η χώρα μπόρεσε να μεταπωλήσει μεγαλύτερους όγκους καθώς η δική της ανάγκη για LNG έχει σταθεροποιηθεί, με την ασθενέστερη οικονομική δραστηριότητα να μειώνει τη βιομηχανική ζήτηση, ενώ η εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου και η ρωσική προμήθεια μέσω αγωγών αυξάνονται.
Οι επαναφορτώσεις LNG έρχονται σε αντίθεση με την κίνηση της Κίνας τον περασμένο μήνα να απαγορεύσει τις εξαγωγές διυλισμένων καυσίμων προκειμένου να διατηρήσει την προμήθεια για εγχώρια χρήση εν μέσω περιορισμών στην προμήθεια αργού πετρελαίου λόγω του πολέμου.
«Σε ένα πλαίσιο ασθενούς εγχώριας ζήτησης, ήταν πιο λογικό για τους αγοραστές να μεταπωλήσουν φορτία LNG στο εξωτερικό», δήλωσε ο Wang Yuanda, αναλυτής της ICIS, προσθέτοντας ότι η κρίση στο Ιράν έχει επίσης αυξήσει τις τιμές spot LNG.
«Δεν υπήρξε πίεση από τη ζήτηση επειδή η περίοδος θέρμανσης έχει τελειώσει και οι τιμές spot είναι καλές, ώστε η Κίνα να μπορεί να επαναφορτώσει φορτία». Οι τιμές του ασιατικού LNG έχουν αυξηθεί κατά 85% από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν επιθέσεις στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, διακόπτοντας τις μεταφορές ενέργειας μέσω του Στενού του Ορμούζ, το οποίο μεταφέρει περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ροών LNG.
Οι εισαγωγές της Κίνας
Η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά LNG του Κατάρ, έλαβε σχεδόν το ένα τέταρτο των αποστολών του παραγωγού του Κόλπου πέρυσι. Αυτές οι εξαγωγές μειώθηκαν τον Μάρτιο, αφού το Ιράν βομβάρδισε τις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου του Κατάρ και έκλεισε σε μεγάλο βαθμό το Στενό του Ορμούζ. Τα στοιχεία της Kpler δείχνουν ότι οι εισαγωγές της Κίνας τον Μάρτιο ανήλθαν σε 3,68 εκατομμύρια τόνους, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2018.
«Η μείωση των εισαγωγών αντανακλά την υποτονική ζήτηση βιομηχανικού φυσικού αερίου εν μέσω υψηλών τιμών από τις διαταραχές του Ορμούζ. Εν τω μεταξύ, οι προοπτικές για τις εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω αγωγών και την εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου παραμένουν σταθερές», δήλωσε ο αναλυτής της Kpler, Nelson Xiong.
«Οι Κινέζοι αγοραστές μπορούν επίσης να βασιστούν στις μειώσεις των αποθεμάτων LNG για να καλύψουν μέρος της εγχώριας ζήτησης».
Η ICIS αναμένει ότι οι εισαγωγές του Απριλίου θα παραμείνουν χαμηλές στα 3,7 εκατομμύρια τόνους.
«Η Κίνα δεν θα εισέλθει στην αγορά και δεν θα αγωνιστεί καθόλου για φορτία με άλλες χώρες», δήλωσε ο Wang.
www.worldenergynews.gr
