Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) προειδοποίησε ότι ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν ελλείψεις σε φυσικά καύσιμα αεριωθούμενων κατά τις επόμενες έξι εβδομάδες, εάν το Στενό του Ορμούζ παραμείνει περιορισμένο.
Τα αεροπορικά καύσιμα
Η Μέση Ανατολή προμηθεύει περίπου το 75% της κατανάλωσης καυσίμων αεριωθούμενων στην Ευρώπη, σύμφωνα με τον IEA, με τον κίνδυνο έλλειψης να αυξάνεται ακριβώς καθώς η περιοχή εισέρχεται στην κορύφωση της καλοκαιρινής ταξιδιωτικής περιόδου.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί κατακόρυφα μετά το ξέσπασμα του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, με το αργό πετρέλαιο Brent να έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 50% σε σχέση με τον μέσο όρο του Ιανουαρίου και το καύσιμο αεριωθούμενων να ξεπερνά το αργό. Τα καύσιμα αεριωθούμενων στις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ έχουν αυξηθεί κατά περίπου 90% σε σχέση με τον μέσο όρο του Ιανουαρίου.
Αναγκαία τα μέτρα
Αυτό έχει ωθήσει τους ευρωπαϊκούς αερομεταφορείς να αρχίσουν να λαμβάνουν μέτρα. Η Lufthansa δήλωσε ότι θα διακόψει τις υπηρεσίες CityLine, αφαιρώντας 27 περιφερειακά τζετ, ενώ σχεδιάζει επίσης να αποσύρει τέσσερα A340 και δύο 747 και να ανακατανείμει εννέα A350 στην Discover Airlines.
«Οι επιβατικές αεροπορικές εταιρείες της Lufthansa αντισταθμίζουν τα καύσιμα με ποσοστό περίπου 80%, με το μη αντισταθμισμένο μέρος να αναμένεται να μειωθεί κατά περίπου 10%», ανέφεραν σε σημείωμα οι αναλυτές της Jefferies με επικεφαλής τη Sheila Kahyaoglu.
Τα προβλήματα στις αεροπορικές μεταφορές
Εν τω μεταξύ, η EasyJet έχει επισημάνει τον πόλεμο και το αυξημένο κόστος καυσίμων ως εμπόδιο για τις κρατήσεις μεγαλύτερης διάρκειας, σημειώνοντας ότι οι κρατήσεις αργότερα μέσα στο έτος είναι 2% χαμηλότερες από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους.
Η KLM μείωσε επίσης τη χωρητικότητα κατά 80 ευρωπαϊκές πτήσεις επιστροφής για τον επόμενο μήνα, που αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 1% της ευρωπαϊκής χωρητικότητας.
Ο βιομηχανικός όμιλος Airlines for Europe, ο οποίος περιλαμβάνει τις Lufthansa, Air France-KLM και EasyJet μεταξύ των μελών του, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να εισαγάγει παρακολούθηση σε επίπεδο μπλοκ των προμηθειών καυσίμων αεριωθούμενων, να αναστείλει προσωρινά την αγορά άνθρακα της ΕΕ για την αεροπορία και να μειώσει τους φόρους αεροπορίας.
Το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Τουρκία και η Ιταλία καλύπτουν συλλογικά το 63% της δικής τους ζήτησης μέσω εγχώριας διύλισης, παρέχοντας σχετική προστασία από τις διακοπές εφοδιασμού στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με την Jefferies.
Εναλλακτικές πηγές
Οι ευρωπαϊκές χώρες αναζητούν ήδη εναλλακτικές πηγές, με τα εμπορικά δεδομένα να δείχνουν αύξηση στις εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών εκτός Μέσης Ανατολής, κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Στα 4,50 δολάρια ανά γαλόνι, η Jefferies εκτιμά ότι η πλήρης αποκατάσταση των περιθωρίων κέρδους στα επίπεδα που παρατηρούνταν όταν τα καύσιμα ήταν στα 2,50 δολάρια ανά γαλόνι θα απαιτούσε αυξήσεις στα ναύλα άνω του 30%..
www.worldenergynews.gr
