Δεν υπάρχουν ενδείξεις έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη τους επόμενους μήνες, παρά το ενεργειακό σοκ από τον πόλεμο του Ιράν, αν και οι υψηλές τιμές ωθούν τις αεροπορικές εταιρείες να διακόψουν τις ασύμφορες διαδρομές, δήλωσε ο επικεφαλής μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Reuters.
Η στάση της ΕΕ
Η ΕΕ έχει μέχρι στιγμής αντέξει την αναστάτωση, καθώς η Μέση Ανατολή αντιπροσωπεύει περίπου το 20% των εισαγωγών καυσίμων αεροσκαφών, με τις προμήθειες των ΗΠΑ και της Νιγηρίας να καλύπτουν σε μεγάλο βαθμό το κενό.
«Προς το παρόν δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη. Δεν έχουμε ενδείξεις ότι θα έχουμε έλλειψη την επόμενη περίοδο», δήλωσε σε συνέντευξή του ο επίτροπος Μεταφορών Απόστολος Τζιτζικώστας, προσθέτοντας ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια κινδυνεύουν περισσότερο.
Ανησυχίες για τις αυξήσεις των τιμών
Η κύρια ανησυχία είναι η αύξηση των τιμών. Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών αναφέρει ότι τα καύσιμα αεροσκαφών αντιπροσωπεύουν το 25-30% του λειτουργικού κόστους των αεροπορικών εταιρειών.
«Γι' αυτό βλέπουμε ότι ορισμένες αεροπορικές εταιρείες επιλέγουν να ακυρώσουν ορισμένες από τις διαδρομές τους που δεν είχαν κανένα οικονομικό νόημα», δήλωσε ο Τζιτζικώστας.
Οι επιβάτες ενδέχεται να μην αισθανθούν τον πλήρη αντίκτυπο των υψηλότερων ναύλων μέχρι αργότερα φέτος ή του χρόνου, καθώς λήγουν οι αντισταθμίσεις των αεροπορικών εταιρειών, αν και ο Τζιτζικώστας είπε ότι η κατάσταση ήταν «πολύ διαφορετική από αεροπορική εταιρεία σε αεροπορική εταιρεία».
Οι αναλυτές αναμένουν ότι οι τιμές του πετρελαίου θα κυμανθούν κατά μέσο όρο γύρω στα 90 δολάρια το βαρέλι φέτος, αυξημένες κατά 40% από τον Φεβρουάριο. Κοιτάζοντας προς το τέλος του έτους, ο Τζιτζικώστας δήλωσε ότι η κατάσταση θα είναι «πολύ δύσκολη» εάν οι προμήθειες της Μέσης Ανατολής παραμείνουν διαταραγμένες.
«Είναι κρίσιμο να σταματήσει ο πόλεμος και να ανοίξει το Στενό του Ορμούζ και αυτό πρέπει να συμβεί το συντομότερο δυνατό.... Πρέπει πάντα να έχουμε κατά νου ότι η Ευρώπη είναι προετοιμασμένη. Έχουμε τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης στα κράτη μέλη μας», είπε, προσθέτοντας ότι η Επιτροπή θα συντονίσει τυχόν απελευθερώσεις και δεν υπάρχει λόγος να συζητηθεί η ανακατανομή των αποθεμάτων προς το παρόν.
«Προς το παρόν, υπάρχει ένας ορισμένος βαθμός σταθερότητας».
Αισιοδοξία για τις συνομιλίες
Η Τεχεράνη και η Ουάσινγκτον έχουν πραγματοποιήσει συνομιλίες από την εκεχειρία στις αρχές Απριλίου, αλλά με περιορισμένη πρόοδο και επανειλημμένες παραβιάσεις. Πηγές δήλωσαν στο Reuters αυτή την εβδομάδα ότι ακόμη και αν επιτευχθεί σύντομα συμφωνία, είναι πιθανό να πρόκειται για μια προσωρινή ρύθμιση, με το Ορμούζ να παραμένει υπό ιρανικό έλεγχο.
Πέρα από την αεροπορία, μια παρατεταμένη σύγκρουση θα μπορούσε να πλήξει την παγκόσμια οικονομία. Ο ΟΟΣΑ έχει προειδοποιήσει ότι αυτό θα μπορούσε να επιβραδύνει απότομα την ανάπτυξη σε επίπεδα που παρατηρήθηκαν τελευταία φορά κατά τη διάρκεια της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008-2009 ή της πανδημίας COVID-19.
«Δεν είναι μόνο θέμα καυσίμων ή καυσίμων για αεροσκάφη. Θα έχουμε ακόμη και πιθανώς μια παγκόσμια ύφεση», δήλωσε ο Τζιτζικώστας.
www.worldenergynews.gr
