Το Κατάρ έχει ουσιαστικά αναστείλει τις περισσότερες αποστολές LNG μέσω του Στενού του Ορμούζ από τον Ιούλιο, όταν δύο πλοία δέχθηκαν επίθεση
Για ακόμη έναν μήνα παρατείνει το Κατάρ την κατάσταση ανωτέρας βίας (force majeure) στις προμήθειες LNG προς Ευρωπαίους και Ασιάτες αγοραστές, καθώς η αβεβαιότητα γύρω από το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ εξακολουθεί να δυσχεραίνει την επαναφορά των ενεργειακών ροών στον Περσικό Κόλπο.
Η κρατική QatarEnergy ενημέρωσε αυτή την εβδομάδα Πακιστανούς πελάτες της ότι οι ακυρώσεις φορτίων LNG θα συνεχιστούν έως και τον Οκτώβριο, σύμφωνα με εμπόρους που επικαλείται το Bloomberg. Παράλληλα, η κατάσταση ανωτέρας βίας για τις παραδόσεις προς το Μπαγκλαντές παραμένει σε ισχύ και μετά τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Η ιταλική Edison SpA, ένας από τους πελάτες της QatarEnergy, γνωστοποίησε ότι οι ακυρώσεις έχουν παραταθεί έως τις αρχές Νοεμβρίου. Αντίστοιχες ειδοποιήσεις έχουν αρχίσει να λαμβάνουν και άλλοι Ευρωπαίοι έμποροι, σύμφωνα με δύο ακόμη πηγές που γνωρίζουν την υπόθεση.
Την ίδια στιγμή, οι μεταφορές LNG μέσω του Στενού του Ορμούζ εξακολουθούν να βρίσκονται σχεδόν σε μηδενικά επίπεδα, παρά το γεγονός ότι ολοένα και περισσότερα πετρελαιοφόρα επιχειρούν να διασχίσουν τη θαλάσσια δίοδο χρησιμοποιώντας εναλλακτικές πρακτικές, όπως το shuttling. Σε αυτή την περίπτωση, μικρότερα πλοία μεταφέρουν αργό πετρέλαιο μέσω του στενού και στη συνέχεια το φορτίο μεταφορτώνεται σε μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια που αναμένουν εκτός της επικίνδυνης ζώνης. Ορισμένα πλοία επιλέγουν επίσης να απενεργοποιούν τους πομποδέκτες τους όταν διέρχονται από περιοχές υψηλού κινδύνου.
Το Κατάρ εμφανίζεται πιο διστακτικό απέναντι στην επανέναρξη των μεταφορών LNG μέσω του Ορμούζ, καθώς τα δεξαμενόπλοια LNG είναι λιγότερα και πολύ πιο πολύτιμα σε σχέση με τα πετρελαιοφόρα, εξηγεί ο Μασανόρι Οντάκα, αναλυτής της Rystad Energy. Επιπλέον, τα συγκεκριμένα πλοία συνδέονται στενά με τον κρατικό παραγωγό και πλοιοκτήτη του Κατάρ.
«Η απενεργοποίηση των σημάτων εντοπισμού ή η πραγματοποίηση διαδρομών υψηλού κινδύνου με αυτά τα πλοία συνεπάγεται μεγαλύτερο κεφαλαιακό και επιχειρησιακό ρίσκο σε σχέση με τα πετρελαιοφόρα», δήλωσε ο Οντάκα. Όπως σημείωσε, το πετρέλαιο μπορεί να μεταφερθεί και να μεταφορτωθεί, ενώ κάτι αντίστοιχο δεν είναι ακόμη εφικτό για το καταριανό LNG σε μεγάλη κλίμακα.
Το Κατάρ έχει ουσιαστικά αναστείλει τις περισσότερες αποστολές LNG μέσω του Στενού του Ορμούζ από τον Ιούλιο, όταν δύο πλοία δέχθηκαν επίθεση.
Η διακοπή των ροών έχει ήδη προκαλέσει έντονη ανοδική πίεση στις τιμές του LNG τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ασία, οι οποίες έχουν σχεδόν διπλασιαστεί σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο. Εάν οι διαταραχές συνεχιστούν, ο ανταγωνισμός μεταξύ των δύο περιοχών για τα περιορισμένα διαθέσιμα φορτία αναμένεται να ενταθεί όσο πλησιάζει ο χειμώνας, αυξάνοντας περαιτέρω τον κίνδυνο νέας ανόδου των τιμών.
www.worldenergynews.gr
