Η Ρωσία επιστρέφει τον Σεπτέμβριο ως βασικός προμηθευτής εισαγόμενης βενζίνης της Βραζιλίας, καλύπτοντας περισσότερο από το μισό των φορτίων που έχουν μέχρι στιγμής προγραμματιστεί να φτάσουν στη χώρα, έως τα μέσα του Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της S&P Global Energy από τα προγράμματα αφίξεων στα λιμάνια και το Commodities at Sea, η Βραζιλία αναμένεται να παραλάβει τουλάχιστον 258.100 κυβικά μέτρα βενζίνης έως τις 16 Σεπτεμβρίου. Τουλάχιστον έξι πλοία έχουν προγραμματιστεί να ξεφορτώσουν βενζίνη στα βραζιλιάνικα λιμάνια στις αρχές του μήνα.
Από τη Ρωσία αναμένονται 138.161 κυβικά μέτρα, που αντιστοιχούν στο 54% των μέχρι στιγμής προγραμματισμένων εισαγωγών. Από την Ολλανδία αναμένονται άλλα 119.940 κυβικά μέτρα, ή το υπόλοιπο 46%.
Η επιστροφή των ρωσικών φορτίων συμπίπτει με μικρότερες προμήθειες από την περιοχή Άμστερνταμ–Ρότερνταμ–Αμβέρσα (ARA), έναν από τους σημαντικότερους κόμβους εμπορίας καυσίμων στην Ευρώπη. Τα αποθέματα βενζίνης από την περιοχή υποχώρησαν κατά 14,25%, στους 752.000 τόνους, την εβδομάδα που έληξε στις 27 Αυγούστου.
Η S&P συνδέει την πτώση με τη μικρότερη διαθεσιμότητα συστατικών που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή της τελικής βενζίνης, αλλά και με τις συνθήκες στην αγορά, όπου οι άμεσες παραδόσεις πωλούνται ακριβότερα από τις μεταγενέστερες. Αυτό αποθαρρύνει τη διατήρηση μεγάλων αποθεμάτων.
Η ζήτηση στην Ευρώπη
Παράλληλα, η ζήτηση βενζίνης στην Ευρώπη έχει αυξηθεί, ενώ οι εταιρείες ανάμειξης καυσίμων δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν ορισμένες πρώτες ύλες καθώς οι τιμές τους αυξάνονται, σύμφωνα με μεγάλο διανομέα καυσίμων της Βραζιλίας που επικαλείται η S&P.
Η S&P εκτιμούσε στις 28 Αυγούστου ότι οι συνολικές εισαγωγές βενζίνης της Βραζιλίας τον Αύγουστο, θα φτάσουν τα 600.534 κυβικά μέτρα, καθώς ένα ακόμη φορτίο τουλάχιστον 47,3 εκατ. λίτρων αναμενόταν να φτάσει στο λιμάνι Itaqui έως το τέλος του μήνα.
Παρότι οι εισαγωγές συνεχίζονται, οι οικονομικές συνθήκες δεν είναι ευνοϊκές για τους Βραζιλιάνους εισαγωγείς. Σύμφωνα με την ένωση εισαγωγέων καυσίμων Abicom, την οποία επικαλείται η S&P, το περιθώριο για επικερδείς εισαγωγές βενζίνης παρέμενε κλειστό επί 184 ημέρες. Στις έξι βασικές αγορές καυσίμων της Βραζιλίας, οι εγχώριες τιμές βρίσκονταν κατά μέσο όρο περίπου 1.300 ρεάλ ανά κυβικό μέτρο χαμηλότερα από την τιμή στην οποία θα ήταν οικονομικά ανταγωνιστική η εισαγόμενη βενζίνη.
www.worldenergynews.gr
