Το WTI διαπραγματεύεται πάνω από 12 δολάρια το βαρέλι χαμηλότερα από το Brent, η μεγαλύτερη διαφορά από τις 6 Μαΐου - Αναλυτές εκτιμούν ότι μια απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ θα μπορούσε να μειώσει κατά 12% την επεξεργασία αργού από τα αμερικανικά διυλιστήρια
Η συζήτηση στην Ουάσιγκτον για μια πιθανή απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ διευρύνει τη διαφορά μεταξύ των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης του αμερικανικού αργού πετρελαίου και του παγκόσμιου δείκτη benchmark Brent ένδειξη ότι οι αγορές αναμένουν πως τα αμερικανικά διυλιστήρια θα επεξεργάζονται λιγότερο αργό πετρέλαιο, εάν η παραγωγή ντίζελ που δεν θα μπορεί να εξαχθεί παραμείνει στην εγχώρια αγορά σύμφωνα με το Reuters.
Αν και αυτό μπορεί να προσφέρει άμεση ανακούφιση στις υψηλές εγχώριες τιμές του ντίζελ, οι οποίες αυτή την εβδομάδα έφτασαν σε επίπεδο-ρεκόρ των 6,528 δολαρίων ανά γαλόνι και προκάλεσαν έντονες πολιτικές αντιδράσεις, η μεγαλύτερη έκπτωση στην τιμή των εγχώριων συμβολαίων αργού μπορεί να αποτελέσει δίκοπο μαχαίρι. Αποτελεί ένδειξη ότι οι τιμές της βενζίνης ενδέχεται να αυξηθούν στο μέλλον, ενώ μακροπρόθεσμα μπορεί να αρχίσουν να ανεβαίνουν ξανά και οι τιμές του ντίζελ.
Καθώς οι επενδυτές αποτιμούν το ενδεχόμενο να «εγκλωβιστεί» το ντίζελ στις ΗΠΑ, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του West Texas Intermediate (WTI) διαπραγματεύτηκαν την Πέμπτη έως και 12,02 δολάρια ανά βαρέλι κάτω από τα συμβόλαια του Brent, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη διαφορά από τις 6 Μαΐου.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι τα αμερικανικά διυλιστήρια θα μπορούσαν να μειώσουν την επεξεργασία αργού έως και 12% εάν απαγορευτούν οι εξαγωγές ντίζελ, ενώ βασικές εγκαταστάσεις αποθήκευσης πιθανότατα θα γεμίσουν μέσα σε έναν μήνα.
Οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας ντίζελ στον κόσμο, με καθαρές εξαγωγές περίπου 1,2 εκατ. βαρελιών την ημέρα, έναντι παραγωγής 5,1 εκατ. βαρελιών ημερησίως, σύμφωνα με τη Morgan Stanley.
Οι εξαγωγές αυτές έχουν εν μέρει καλύψει το κενό που δημιουργήθηκε από την απώλεια ποσοτήτων πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, ενώ τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν σε μεγάλο βαθμό κλειστά. Οι προμήθειες ντίζελ έχουν επίσης μειωθεί από τη Ρωσία, η οποία έχει επιβάλει επανειλημμένα δικές της απαγορεύσεις εξαγωγών για την αντιμετώπιση ελλείψεων που ακολούθησαν τις επιθέσεις ουκρανικών drones στα διυλιστήρια πετρελαίου της.
Οι αναλυτές της Wood Mackenzie, σε σημείωμά τους την Πέμπτη, ανέφεραν ότι μια απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ θα διοχέτευε ένα πλεόνασμα 700.000 βαρελιών ημερησίως ντίζελ και gasoil στις αποθήκες. Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα τα αποθέματα στην περιοχή του Κόλπου του Μεξικού να φτάσουν στη μέγιστη χωρητικότητά τους μέσα σε λίγο περισσότερο από έναν μήνα.
Αυτό θα ανάγκαζε τα αμερικανικά διυλιστήρια να μειώσουν την επεξεργασία αργού κατά περισσότερα από 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με την εκτίμηση της Wood Mackenzie, ώστε να αποτραπεί η υπέρβαση της χωρητικότητας αποθήκευσης. Η μείωση αυτή αντιστοιχεί σε περίπου 12% της συνολικής επεξεργασίας αργού των αμερικανικών διυλιστηρίων με βάση τα σημερινά επίπεδα.
Αβέβαιο το ενδεχόμενο απαγόρευσης.
Aβέβαιες οι προοπτικές για απαγόρευση των εξαγωγών
Ο Λευκός Οίκος διέψευσε την Τετάρτη δημοσιεύματα σύμφωνα με τα οποία προετοιμαζόταν απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ διάρκειας 90 ημερών. Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Chris Wright, δήλωσε επίσης ότι μια απαγόρευση δεν θα μπορούσε να θέσει υπό έλεγχο την απότομη άνοδο των τιμών. Ωστόσο, την Τρίτη, ο πρόεδρος Donald Trump δήλωσε ότι στηρίζει μια τέτοια απαγόρευση.
Στο μεταξύ, ο Wright επικοινώνησε τις τελευταίες ημέρες με στελέχη αρκετών μεγάλων αμερικανικών εταιρειών διύλισης, προκειμένου να διαπιστώσει εάν θα στήριζαν έναν εθελοντικό περιορισμό των εξαγωγών ντίζελ, σύμφωνα με τρία άτομα που γνωρίζουν τις συζητήσεις.
Οι τιμές-ρεκόρ του ντίζελ ενισχύουν τις εκκλήσεις
Βασικός παράγοντας πίσω από τη ζήτηση για απαγόρευση των αμερικανικών εξαγωγών είναι η εκτίναξη των τιμών του ντίζελ, οι οποίες έχουν φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη.
Την Πέμπτη, οι τιμές στις ΗΠΑ παρέμεναν σε υψηλά επίπεδα, στα 6,514 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με την AAA, καθώς ο πόλεμος των ΗΠΑ με το Ιράν διαταράσσει τις παγκόσμιες προμήθειες.
Αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα στο Ρεπουμπλικανικό Κόμμα του Trump στις ενδιάμεσες εκλογές του Νοεμβρίου, καθώς ενισχύει τον πληθωρισμό και επιβαρύνει ιδιαίτερα τους αγρότες, οι οποίοι αποτελούν σημαντική εκλογική βάση του κόμματος.
Ο πόλεμος με το Ιράν περιπλέκει το ζήτημα για τον αμερικανικό πετρελαϊκό τομέα και με έναν ακόμη τρόπο: αυξάνοντας το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών.
Η αύξηση της έκπτωσης του αμερικανικού αργού έναντι του ευρωπαϊκού αργού — η οποία είναι γνωστή ως spread WTI-Brent — συνήθως ενισχύει τη ζήτηση για αμερικανικό πετρέλαιο και αυξάνει τις εξαγωγές, καθώς οι έμποροι μπορούν να αποκομίσουν κέρδος μέσω arbitrage, αγοράζοντας φθηνότερα στις ΗΠΑ και πουλώντας στο εξωτερικό.
Ωστόσο, αυτό εξαρτάται από το κόστος μεταφοράς.
Η άνοδος των ναύλων και η περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων έχουν μειώσει τη ζήτηση για αμερικανικές εξαγωγές και έχουν συμβάλει στη διεύρυνση του spread WTI-Brent, δήλωσε ο Georgios Sakellariou, αναλυτής ναύλων στη Signal Maritime.
Παρότι το spread WTI-Brent διευρύνεται κατά το τρίτο τρίμηνο, οι εξαγωγές αργού από τις ΗΠΑ δεν έχουν αυξηθεί σημαντικά, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας παρακολούθησης πλοίων Kpler.
Η μεταφορά αργού από την περιοχή του Κόλπου του Μεξικού των ΗΠΑ προς τις ασιατικές αγορές, με ένα πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο αργού (VLCC), κοστίζει σήμερα περίπου 50 εκατ. δολάρια σε ναύλο, σύμφωνα με τη Signal Maritime, έναντι περίπου 16 εκατ. δολαρίων προηγουμένως.
www.worldenergynews.gr
