Αυξάνονται οι ανησυχίες για τον ηλεκτρονικό πόλεμο - Περιορισμένη πλαστογράφηση GNSS μπορεί να παράγει «φανταστικά ίχνη πλοίων» σε πλατφόρμες παρακολούθησης καραβιών
Οι παρεμβολές δορυφορικής πλοήγησης που εντοπίστηκαν κοντά στις ακτές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων δημιουργούν την εντύπωση πλοίων που πλέουν σε ευθείες γραμμές προς το Στενό του Ορμούζ, παρόλο που τα καράβια δεν ακολουθούν στην πραγματικότητα αυτές τις διαδρομές, σύμφωνα με νέα ανάλυση από την MarineTraffic (πλατφόρμα παρακολούθησης πλοίων).
Η ανωμαλία παρατηρήθηκε για πρώτη φορά γύρω στις 15:00 UTC στα ανοιχτά του Ρας Αλ Καϊμά, στα Η.Α.Ε., όπου οι θέσεις των πλοίων άρχισαν να εμφανίζονται σε μακρά γραμμικά μοτίβα που δεν συνάδουν με την κανονική πλοήγηση των πλοίων.
«Σε αντίθεση με την τυπική ομαδοποίηση ενός σημείου που συνήθως σχετίζεται με την παρεμβολή σήματος, αυτή η παρεμβολή δημιουργεί την εντύπωση πλοίων που κινούνται σε ευθεία γραμμή προς το Στενό του Ορμούζ, παρόλο που τα πλοία δεν ακολουθούν στην πραγματικότητα αυτήν την τροχιά», ανέφερε η MarineTraffic.
Η ανάλυση αναπαραγωγής των δεδομένων AIS επιβεβαιώνει ότι οι κινήσεις δεν είναι πραγματικές.
«Τα ίχνη των πλοίων δείχνουν σαφείς ασυνέπειες σε σύγκριση με τις ταυτόχρονες κινήσεις των πλοίων και τις αναφερόμενες κατευθύνσεις», ανακοίνωσε η MarineTraffic, σημειώνοντας ότι οι φαινομενικές διελεύσεις είναι αποτέλεσμα παρεμβολών δορυφορικής πλοήγησης και όχι της πραγματικής δραστηριότητας των πλοίων.
Αυξάνονται οι ανησυχίες για τον ηλεκτρονικό πόλεμο
Η εξέλιξη αυτή έρχεται καθώς οι Αρχές θαλάσσιας ασφάλειας προειδοποιούν ότι οι ηλεκτρονικές παρεμβολές που επηρεάζουν τα συστήματα πλοήγησης των πλοίων αυξάνονται σε όλη την περιοχή του Κόλπου.
Το Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC) ανέφερε στην τελευταία του ανακοίνωση που εξέδωσε στις 10 Μαρτίου ότι το Στενό του Ορμούζ και τα γύρω ύδατα παραμένουν σε «κρίσιμο επίπεδο λειτουργικού κινδύνου» για την εμπορική ναυτιλία εν μέσω της κλιμακούμενης σύγκρουσης με το Ιράν. Τις τελευταίες 24 ώρες, έχουν αναφερθεί περισσότερα από 600 περιστατικά διακοπής του GNSS σε όλη την επιχειρησιακή περιοχή, σύμφωνα με συγκεντρωτική παρακολούθηση ανοιχτού κώδικα και ναυτιλιακές αναφορές, με τεκμηριωμένες επιπτώσεις, όπως μετατοπίσεις θέσης, ανωμαλίες AIS και διαλείπουσα υποβάθμιση σήματος.
Πλαστογράφηση GPS
Μια ξεχωριστή ενημέρωση από το Κέντρο Ναυτιλιακής Ασφάλειας - Ινδικός Ωκεανός της ΕΕ (MSCIO) προειδοποιεί ότι η έντονη πλαστογράφηση GPS και AIS συνεχίζεται στον Αραβικό Κόλπο, το Στενό του Ορμούζ και τον Κόλπο του Ομάν, προσθέτοντας ότι οι διακοπές έχουν επίσης επηρεάσει τα συστήματα επικοινωνιών και ραντάρ.
Η ανακοίνωση αναφέρει ότι τα συστήματα πλοήγησης στην περιοχή είναι «πολύ πιθανό να είναι αναξιόπιστα», προτρέποντας τα πλοία να βασίζονται περισσότερο σε μεθόδους ραντάρ και οπτικής πλοήγησης όταν επιχειρούν στην περιοχή.
Στασιμότητα στη ναυτιλία
Οι συνθήκες ασφαλείας στην περιοχή παραμένουν εξαιρετικά ασταθείς. Η ανακοίνωση του MSCIO αναφέρει ότι στρατιωτικές επιχειρήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη στον Αραβικό Κόλπο, τον Κόλπο του Ομάν, τη Βόρεια Αραβική Θάλασσα και το Στενό του Ορμούζ, και προειδοποιεί ότι το περιβάλλον θαλάσσιας ασφάλειας στην περιοχή έχει «επιδεινωθεί σημαντικά».
Από τις 28 Φεβρουαρίου, το MSCIO έχει καταγράψει τουλάχιστον 14 περιστατικά που αφορούν εμπορικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων επιθέσεων με βλήματα σε δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, εκρήξεων κοντά σε πλοία και επιθέσεων που σχετίζονται με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Ως αποτέλεσμα, ένας μεγάλος αριθμός εμπορικών πλοίων είναι αγκυροβολημένοι, περιμένουν ή περιμένουν σε λιμάνια στον Αραβικό Κόλπο και τον δυτικό Κόλπο του Ομάν, σύμφωνα με την ανακοίνωση.
Το MSCIO συμβουλεύει τώρα τα πλοία να αποφεύγουν τη διέλευση από το Στενό του Ορμούζ μέχρι να βελτιωθεί η κατάσταση ασφαλείας και να διεξάγουν βελτιωμένες αξιολογήσεις κινδύνου ταξιδιού πριν εισέλθουν στην περιοχή.
Η παραμόρφωση δεδομένων πλήττει τις πληροφορίες ναυτιλίας
Η πλαστογράφηση πλοήγησης περιπλέκει επίσης το έργο των εταιρειών ναυτιλιακών πληροφοριών και των αναλυτών της αγοράς ενέργειας, οι οποίοι βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε δεδομένα AIS για την παρακολούθηση των παγκόσμιων ροών ναυτιλίας.
Η MarineTraffic δήλωσε ότι το μοτίβο πλαστογράφησης που παρατηρείται σήμερα κοντά στις ακτές των ΗΑΕ μπορεί να δημιουργήσει την ψευδαίσθηση ότι τα πλοία εισέρχονται ή διέρχονται από το Στενό, ακόμη και όταν τα πλοία παραμένουν ακίνητα ή κινούνται αλλού.
Η εταιρεία ενεργειακής ανάλυσης Kpler δήλωσε ότι έχει εφαρμόσει βελτιωμένα πρωτόκολλα παρακολούθησης που έχουν σχεδιαστεί για να φιλτράρουν λανθασμένα σήματα που παράγονται από πλαστογραφημένα δεδομένα πλοήγησης, συμπεριλαμβανομένων ψευδών διαβάσεων στενών ή λανθασμένων κλήσεων σε λιμάνια.
Αυξανόμενη «Ομίχλη Πλοήγησης»
Η διαταραχή της ηλεκτρονικής πλοήγησης έχει γίνει όλο και περισσότερο μέρος των σύγχρονων περιβαλλόντων θαλάσσιων συγκρούσεων.
Ακόμα και η περιορισμένη πλαστογράφηση GNSS μπορεί να παράγει «φανταστικά ίχνη πλοίων» σε πλατφόρμες παρακολούθησης καραβιών, περιπλέκοντας την επίγνωση της κατάστασης για τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων, τους ασφαλιστές και τις αρχές θαλάσσιας ασφάλειας.
Με τις προειδοποιήσεις για τη θαλάσσια ασφάλεια να προειδοποιούν για ένα κρίσιμο περιβάλλον απειλών στο Στενό του Ορμούζ, η εμφάνιση πλαστογραφημένων δεδομένων πλοήγησης υπογραμμίζει πώς ο ηλεκτρονικός πόλεμος επηρεάζει πλέον άμεσα τις εμπορικές ναυτιλιακές δραστηριότητες σε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους στον κόσμο.
www.worldenergynews.gr
