Σύμφωνα με το Geopolitcal Monitor, σε θεωρητικό επίπεδο, η ευαλωτότητα της Κίνας είναι σαφής, καθώς το 2025 σχεδόν το 57% των θαλάσσιων εισαγωγών αργού προερχόταν από τη Μέση Ανατολή, με σημαντικό μέρος να προέρχεται από το Ιράν. Ωστόσο, άλλη εικόνα δίνουν τα δεδομένα
Ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, η Κίνα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ανόδου των τιμών που προκάλεσε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν, μέσω των οποίων διέρχεται περίπου το 1/5 της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, εκτόξευσε άμεσα τις τιμές πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι.
Σύμφωνα με το Geopolitcal Monitor, σε θεωρητικό επίπεδο, η ευαλωτότητα της Κίνας είναι σαφής, καθώς το 2025 σχεδόν το 57% των θαλάσσιων εισαγωγών αργού προερχόταν από τη Μέση Ανατολή, με σημαντικό μέρος να προέρχεται από το Ιράν.
Σύμφωνα με το Geopolitcal Monitor, σε θεωρητικό επίπεδο, η ευαλωτότητα της Κίνας είναι σαφής, καθώς το 2025 σχεδόν το 57% των θαλάσσιων εισαγωγών αργού προερχόταν από τη Μέση Ανατολή, με σημαντικό μέρος να προέρχεται από το Ιράν.
Ωστόσο, το Πεκίνο φαίνεται μέχρι στιγμής να αντέχει καλύτερα από το αναμενόμενο αυτό το ενεργειακό σοκ. Η σχετική αυτή ανθεκτικότητα οφείλεται κυρίως στο μέγεθος των στρατηγικών αποθεμάτων που έχουν δημιουργηθεί τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αποθέματα μεταξύ 1,2 και 1,4 δισ. βαρελιών, επαρκή για την κάλυψη περίπου 100 ημερών εισαγωγών. Τα αποθέματα αυτά είχαν συγκεντρωθεί ακριβώς για την αντιμετώπιση μεγάλων γεωπολιτικών κρίσεων που διαταράσσουν τις ενεργειακές ροές.
Οι κινεζικές αρχές είχαν στην πραγματικότητα προβλέψει το ενδεχόμενο σύγκρουσης με το Ιράν. Τα στοιχεία των τελωνείων δείχνουν ότι οι εισαγωγές αργού αυξήθηκαν κατά σχεδόν 16% τους δύο πρώτους μήνες του 2026 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η στρατηγική αποθεματοποίησης λειτουργεί ως ένα ουσιαστικό δίχτυ ασφαλείας για την κινεζική οικονομία, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ενέργεια για τη στήριξη της βιομηχανίας της.
Κλειδί η διαφοροποίηση
Κλειδί η διαφοροποίηση
Την ίδια στιγμή, το Πεκίνο επιταχύνει τη διαφοροποίηση των ενεργειακών του πηγών. Οι ρωσικοί υδρογονάνθρακες διαδραματίζουν πλέον ολοένα και σημαντικότερο ρόλο, παρά τις δυτικές κυρώσεις που συνδέονται με τον πόλεμο στην Ουκρανία. Η τρέχουσα κρίση ενδέχεται να ενισχύσει περαιτέρω αυτή την ενεργειακή συνεργασία, ιδίως γύρω από το έργο του αγωγού φυσικού αερίου «Power of Siberia 2», που έχει σχεδιαστεί για να συνδέσει απευθείας τα ρωσικά κοιτάσματα με την κινεζική αγορά. Το μερίδιο της Μέσης Ανατολής στις κινεζικές εισαγωγές πετρελαίου έχει ήδη μειωθεί από περίπου 60% σε 50% τον τελευταίο χρόνο.
Η κινεζική κυβέρνηση προωθεί επίσης την ηλεκτροκίνηση στις μεταφορές. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν ήδη περίπου το 12% του στόλου ιδιωτικών αυτοκινήτων της χώρας. Στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών, σχεδόν το 30% των νέων φορτηγών που πωλήθηκαν πέρυσι ήταν ηλεκτρικά. Αυτή η διαρθρωτική μεταβολή μειώνει την εξάρτηση από το πετρέλαιο, αν και η διαδικασία δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
Παρά τα πλεονεκτήματα αυτά, ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή παραμένει πηγή ανησυχίας για το Πεκίνο. Πολλοί βιομηχανικοί κλάδοι, όπως τα χημικά, ο χάλυβας και το γυαλί, ενδέχεται να πληγούν από την άνοδο του ενεργειακού κόστους. Ο πετροχημικός τομέας εξακολουθεί να αποτελεί βασικό πυλώνα της κινεζικής οικονομίας και παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένος από τους υδρογονάνθρακες.
Παράλληλα, επιδιώκει να εξασφαλίσει προνομιακή μεταχείριση από την Τεχεράνη για τη διέλευση των δεξαμενόπλοιών της από τη στρατηγική αυτή περιοχή, επιβεβαιώνοντας ότι η ενεργειακή διπλωματία παραμένει στο επίκεντρο της κινεζικής στρατηγικής απέναντι στην κρίση.
www.worldenergynews.gr
