Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία διαθέτει κινητά συστήματα αντιμετώπισης drones, τα οποία μπορούν να μεταφερθούν όπου απαιτείται, «ανάλογα με την περίσταση». Από πέρυσι λειτουργεί επίσης ειδική μονάδα για τη διαχείριση περιστατικών με drones, στελεχωμένη με αστυνομικούς που έχουν εκπαιδευτεί στη χρήση συστημάτων εντοπισμού και αντιμετώπισης
Το περιστατικό με το drone στη Λειψία έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό στη Γερμανία, επαναφέροντας στο προσκήνιο τα ερωτήματα για την ετοιμότητα της χώρας απέναντι σε πιθανές υβριδικές επιθέσεις. Πώς κατάφερε ένα drone που έφερε εκρηκτικά να φτάσει μέχρι τον χώρο του αεροδρομίου; Ποιος έχει την ευθύνη για την προστασία του εναέριου χώρου και κατά πόσο υπάρχουν κενά στον μηχανισμό αντιμετώπισης τέτοιων περιστατικών;
Η απάντηση δεν είναι απλή, καθώς οι αρμοδιότητες είναι κατανεμημένες μεταξύ ομοσπονδιακών και κρατιδιακών αρχών. Την ευθύνη για την ασφάλεια των αερομεταφορών έχει η Ομοσπονδιακή Αστυνομία, η οποία ωστόσο δεν διαθέτει ακόμη σε όλα τα μεγάλα αεροδρόμια τεχνολογία για τον εντοπισμό και την αντιμετώπιση drones.
Στόχος είναι να εξοπλιστούν και τα οκτώ μεγάλα αεροδρόμια της χώρας με τα απαραίτητα συστήματα. Εκπρόσωπος του υπουργείου Εσωτερικών δήλωσε ότι οι σχετικές παραγγελίες έχουν ήδη γίνει και οι παραδόσεις του τεχνολογικού εξοπλισμού αναμένεται να ολοκληρωθούν άμεσα.
Παράλληλα, η Ομοσπονδιακή Αστυνομία διαθέτει κινητά συστήματα αντιμετώπισης drones, τα οποία μπορούν να μεταφερθούν όπου απαιτείται, «ανάλογα με την περίσταση». Από πέρυσι λειτουργεί επίσης ειδική μονάδα για τη διαχείριση περιστατικών με drones, στελεχωμένη με αστυνομικούς που έχουν εκπαιδευτεί στη χρήση συστημάτων εντοπισμού και αντιμετώπισης.
Ποιος έχει την ευθύνη για τα drones;
Η αρμόδια αρχή εξαρτάται από το σημείο στο οποίο εντοπίζεται το drone. Στην περιοχή των αεροδρομίων, την ευθύνη έχει η Ομοσπονδιακή Αστυνομία, καθώς είναι αρμόδια για την αποτροπή κινδύνων που απειλούν την εναέρια κυκλοφορία. Στις περισσότερες άλλες περιπτώσεις, αρμόδιες είναι οι αστυνομικές αρχές των επιμέρους ομόσπονδων κρατιδίων.
Στις αρχές του έτους, η γερμανική κυβέρνηση προχώρησε σε τροποποίηση του νόμου περί αεροπορικής ασφάλειας, διευρύνοντας παράλληλα τις δυνατότητες παρέμβασης της Μπούντεσβερ. Σε περίπτωση ιδιαίτερα σοβαρής απειλής, οι γερμανικές ένοπλες δυνάμεις μπορούν πλέον να χρησιμοποιήσουν ακόμη και όπλα για την αντιμετώπιση drones.
Η Μπούντεσβερ, ωστόσο, εξακολουθεί να έχει υποστηρικτικό ρόλο. Παρεμβαίνει μόνο κατόπιν αιτήματος της αστυνομικής αρχής που έχει την κανονική αρμοδιότητα για το εκάστοτε περιστατικό.
Το ζήτημα της πολυδιάσπασης των αρμοδιοτήτων επαναφέρει τώρα ο Τόμας Ρέβεκαμπ, πολιτικός του CDU και πρόεδρος της Επιτροπής Άμυνας της Μπούντεσταγκ. Ο ίδιος ζητά τη συγκέντρωση των αρμοδιοτήτων στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εσωτερικών ή στην Ομοσπονδιακή Αστυνομία.
«Χρειαζόμαστε μία κεντρική αρμοδιότητα αντί για ένα πλήθος ομοσπονδιακών αρχών αεροπορικής ασφάλειας», είχε δηλώσει πρόσφατα στο Γερμανικό Δημοσιογραφικό Δίκτυο, υπογραμμίζοντας παράλληλα την ανάγκη για τον κατάλληλο τεχνικό και υλικοτεχνικό εξοπλισμό ώστε να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά μια απειλή που μπορεί να λάβει πολλές διαφορετικές μορφές.
Μπορούν να παρέμβουν οι διαχειριστές των αεροδρομίων;
Ένα ακόμη ζήτημα που βρίσκεται στο επίκεντρο της συζήτησης είναι ο ρόλος των διαχειριστών των αεροδρομίων και γενικότερα των κρίσιμων υποδομών. Σήμερα οι διαχειριστές δεν διαθέτουν δικαιοδοσία για την αντιμετώπιση drones, ωστόσο εδώ και αρκετό καιρό εξετάζεται το ενδεχόμενο να τους δοθούν σχετικές αρμοδιότητες.
Η συζήτηση δεν αφορά μόνο τα αεροδρόμια, αλλά και άλλες κρίσιμες υποδομές, όπως σταθμούς παραγωγής ενέργειας και διυλιστήρια, όπου έχουν επίσης καταγραφεί επανειλημμένα περιστατικά με drones.
Όταν τροποποιήθηκε η σχετική νομοθεσία στις αρχές του έτους, η Μπούντεσταγκ είχε εγκρίνει πρόταση ψηφίσματος που έθετε ακριβώς αυτό το ζήτημα. Στο κείμενο επισημαινόταν ότι, λόγω των εξαιρετικά μικρών χρόνων αντίδρασης που απαιτούνται σε μια επίθεση με drone, οι κρατικές αρχές ενδέχεται να μην είναι πάντοτε σε θέση να προστατεύσουν πλήρως κρίσιμες υποδομές.
Για τον λόγο αυτό, η Μπούντεσταγκ ζήτησε από την κυβέρνηση να εξετάσει εάν και με ποιον τρόπο θα μπορούσαν οι διαχειριστές κρίσιμων υποδομών να αποκτήσουν νομικά κατοχυρωμένη δυνατότητα εντοπισμού και αντιμετώπισης μη εξουσιοδοτημένων ή επικίνδυνων drones.
Μέχρι σήμερα, πάντως, δεν έχουν κατατεθεί σε ομοσπονδιακό επίπεδο οι απαιτούμενες νομοθετικές αλλαγές. Η ιδέα κερδίζει ωστόσο έδαφος και σε επίπεδο κρατιδίων, μεταξύ άλλων και στο Βρανδεμβούργο.
Ο ρόλος του Κέντρου Αντιμετώπισης Drones
Η πολυπλοκότητα του γερμανικού συστήματος, στο οποίο οι αρμοδιότητες για την αντιμετώπιση drones μοιράζονται μεταξύ ομοσπονδιακών και κρατιδιακών αρχών, δημιουργεί μια διαρκή ανάγκη συντονισμού. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος δημιουργήθηκε στα τέλη του περασμένου έτους το νέο Κέντρο Αντιμετώπισης Drones.
Στόχος του είναι να λειτουργεί ως κόμβος συντονισμού μεταξύ των αστυνομικών αρχών της ομοσπονδίας και των κρατιδίων, αλλά και της Μπούντεσβερ. Με αυτόν τον τρόπο επιδιώκεται η κοινή αξιολόγηση των περιστατικών και η ταχύτερη και συντονισμένη αντίδραση στις απειλές.
Το κέντρο λειτουργεί σε 24ωρη βάση και έχει ως αποστολή να μπορεί να αντιδρά «βραχυπρόθεσμα και συντονισμένα σε απειλές για την κατάσταση ασφαλείας».
Το περιστατικό στη Λειψία, ωστόσο, ανέδειξε τα όρια του υφιστάμενου μηχανισμού, καθώς το Κέντρο Αντιμετώπισης Drones δεν κατάφερε να αποτρέψει την είσοδο του drone στον χώρο του αεροδρομίου.
www.worldenergynews.gr
