Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν μετά την υπογραφή από τις ΗΠΑ και το Ιράν μιας ενδιάμεσης ειρηνευτικής συμφωνίας, επαναλαμβάνοντας την πτωτική πορεία που είχε διακοπεί από την προειδοποίηση του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump ότι θα μπορούσε να επανεκκινήσει τη στρατιωτική του εκστρατεία.
Το Brent crude υποχώρησε κατά 2,3% την Πέμπτη στην Ασία, επαναφέροντας το διεθνές σημείο αναφοράς κοντά στα επίπεδα όπου βρισκόταν 24 ώρες νωρίτερα.
Τα συμβόλαια Brent για παράδοση τον Αύγουστο διαμορφώθηκαν στα 77,73 δολάρια στις 05:30 GMT, περίπου 7% υψηλότερα από τα επίπεδα πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκινήσουν τον πόλεμό τους με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.
Μετά από αρκετές ημέρες πτώσης, το Brent είχε προσωρινά εκτιναχθεί πάνω από τα 81 δολάρια το βαρέλι την Τετάρτη, μετά την προειδοποίηση του Trump ότι οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να «ξαναρχίσουν να ρίχνουν βόμβες» στο Ιράν αν δεν «συμμορφωθεί».
Αγνοώντας τις απώλειες στη Wall Street κατά τη διάρκεια της νύχτας, οι ασιατικές χρηματιστηριακές αγορές σημείωσαν άνοδο με ανανεωμένη αισιοδοξία για τον τερματισμό σχεδόν τεσσάρων μηνών διαταραχών στις παγκόσμιες αλυσίδες ενεργειακού εφοδιασμού.
Ο ιαπωνικός δείκτης αναφοράς Nikkei 225 και ο δείκτης Kospi της Νότιας Κορέας έφτασαν και οι δύο σε ιστορικά υψηλά, σημειώνοντας άνοδο άνω του 2% και 1,7% αντίστοιχα.
Ο δείκτης Taiex της Ταϊβάν αυξήθηκε έως και 1,3%.
Ο δείκτης Hang Seng του Χονγκ Κονγκ κινήθηκε αντίθετα, υποχωρώντας κατά 1,7%.
Τα προθεσμιακά συμβόλαια μετοχών των ΗΠΑ, που διαπραγματεύονται εκτός ωραρίου και συχνά προεξοφλούν την επόμενη συνεδρίαση, ενισχύθηκαν, με εκείνα που συνδέονται με τον δείκτη S&P 500 και τον τεχνολογικό Nasdaq Composite να αυξάνονται περίπου κατά 0,8% και 1,3% αντίστοιχα.
«Αφήνοντας κατά μέρος το περιεχόμενο του μνημονίου κατανόησης, οι αγορές πιθανότατα υποδέχονται θετικά το γεγονός ότι οι ΗΠΑ και το Ιράν το υπέγραψαν νωρίτερα από το αναμενόμενο», δήλωσε ο Norihiro Yamaguchi, επικεφαλής οικονομολόγος για την Ιαπωνία στην Oxford Economics, στο Al Jazeera.
«Ο χρονισμός είναι επίσης υποστηρικτικός, καθώς έχουν πλέον ολοκληρωθεί οι συνεδριάσεις των μεγάλων κεντρικών τραπεζών, μειώνοντας μια βασική πηγή αβεβαιότητας», είπε ο Yamaguchi.
«Για τις ασιατικές αγορές, η ανανεωμένη ισχύς των αμερικανικών μετοχών ημιαγωγών θα δώσει πρόσθετη ώθηση, δεδομένης της μεγάλης έκθεσης της περιοχής στις τεχνολογικές μετοχές».
Ο πρωθυπουργός του Πακιστάν Shehbaz Sharif, ο οποίος μεσολάβησε στις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης, δήλωσε την Τετάρτη ότι το μνημόνιο κατανόησης (MoU) ΗΠΑ-Ιράν τέθηκε σε ισχύ με «άμεση ισχύ».
Ο Sharif είπε ότι το Ιράν θα επαναλειτουργήσει «άμεσα» τα Στενά του Ορμούζ και ότι οι ΗΠΑ θα άρουν «αμέσως» τον ναυτικό αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών, αν και δεν ήταν άμεσα σαφές αν η ανακοίνωση επηρέασε την κίνηση στη ναυσιπλοΐα στο κρίσιμο αυτό πέρασμα.
Η ναυσιπλοΐα στο Ορμούζ έχει μειωθεί σε ένα μικρό κλάσμα των επιπέδων ειρήνης λόγω της απειλής ιρανικών πυραύλων, drones και ναρκών, καθώς και του αμερικανικού αποκλεισμού.
Ο αποκλεισμός έχει οδηγήσει σε εκτιμώμενη ημερήσια έλλειψη 14 εκατομμυρίων βαρελιών στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA).
Ο Fabien Yip, αναλυτής αγοράς στην IG στο Σίδνεϊ, δήλωσε ότι, αν και οι αγορές αντέδρασαν με αισιοδοξία στο μνημόνιο, η ανακούφιση είναι «σε μεγάλο βαθμό ήδη αποτιμημένη», καθώς πρακτικά ζητήματα όπως η συμφόρηση πλοίων στον Κόλπο και οι επιχειρήσεις εκκαθάρισης ναρκών πρέπει ακόμη να επιλυθούν.
«Υπάρχει μια αξιοσημείωτη απόκλιση μεταξύ κλίματος και φυσικής προσφοράς - η επανεκκίνηση της παραγωγής και η εξομάλυνση της εφοδιαστικής θα χρειαστούν χρόνο», είπε ο Yip.
Ενώ περισσότερα από 500 πλοία εκτιμάται ότι περιμένουν να εξέλθουν από τον Κόλπο μέσω του Ορμούζ, ναυτιλιακές εταιρείες εκφράζουν ανησυχία για την έλλειψη σαφήνειας σχετικά με το πώς θα διασφαλιστεί η ασφάλεια των πλοίων και των πληρωμάτων.
Σε ανακοίνωσή του νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, το Baltic and International Maritime Council (BIMCO), μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς ενώσεις πλοιοκτητών, δήλωσε ότι οι ΗΠΑ και το Ιράν δεν έχουν ακόμη δώσει πληροφορίες για «βασικές πτυχές όπως τα χρονοδιαγράμματα και οι ασφαλείς διαδρομές».
«Λόγω έλλειψης λεπτομερειών και ιστορικού υπεραισιόδοξων διαβεβαιώσεων, θεωρούμε ότι η κατάσταση ασφάλειας για τη ναυτιλιακή βιομηχανία παραμένει ασταθής και εξακολουθούμε να θεωρούμε πολύ επικίνδυνη την έναρξη διελεύσεων αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο Jakob Larsen, επικεφαλής ασφάλειας και προστασίας του BIMCO.
«Συνιστούμε στους πλοιοκτήτες να συνεχίσουν να πραγματοποιούν διεξοδικές αξιολογήσεις κινδύνου και να απευθύνουν έκκληση σε όλες τις πλευρές να θέσουν την ασφάλεια των ναυτικών σε προτεραιότητα».
www.worldenegynews.gr
