Οι τιμές του αργού πετρελαίου θα μπορούσαν να φτάσουν έως και τα 120 δολάρια ανά βαρέλι προς το τέλος του έτους, εφόσον συνεχιστεί η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή και τα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν κλειστά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με τη νέα εκτίμηση της Goldman Sachs, η οποία λαμβάνει υπόψη τις τελευταίες γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή.
«Η κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή και η μείωση των εκτιμώμενων ροών πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο σε επίπεδα κάτω από το 45% εκείνων που ίσχυαν πριν από τον πόλεμο έχουν οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου εκ νέου υψηλότερα», ανέφεραν οι αναλυτές εμπορευμάτων της Goldman Sachs σε σημείωμά τους, σύμφωνα με το Bloomberg.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η επενδυτική τράπεζα υιοθετεί αισιόδοξη στάση για την πορεία των τιμών του πετρελαίου. Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, οι ίδιοι αναλυτές προειδοποιούσαν για υπερπροσφορά στην αγορά, εξαιτίας της ασθενούς ζήτησης και της επαρκούς προσφοράς, θεωρώντας ότι είχε παρέλθει η κορύφωση της έντασης μεταξύ Ιράν και Ηνωμένων Πολιτειών.
Στις αρχές Ιουλίου, η Goldman Sachs υποστήριζε ότι ακόμη και η αναμενόμενη παγκόσμια προσπάθεια αναπλήρωσης των μειωμένων αποθεμάτων πετρελαίου δεν θα ήταν αρκετή για να αποτρέψει το μεγάλο πλεόνασμα που αναμενόταν να εμφανιστεί στην αγορά το επόμενο έτος, καθώς η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ έδειχνε να επιστρέφει σταδιακά σε φυσιολογικά επίπεδα.
Έκτοτε, ωστόσο, η εικόνα έχει αλλάξει δραματικά. Οι αντάρτες Χούθι στην Υεμένη εμφανίζονται πλέον να απειλούν τη Σαουδική Αραβία με ναυτικό αποκλεισμό στην Ερυθρά Θάλασσα. Το Ριάντ εξάγει πλέον το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου του μέσω του λιμανιού Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, μεταφέροντάς το μέσω του αγωγού East-West, ώστε να παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ. Οι Χούθι χαρακτήρισαν τον αποκλεισμό «θαλάσσιο εμπάργκο», υποστηρίζοντας ότι αποτελεί απάντηση στην πολιορκία της Υεμένης από τη Σαουδική Αραβία.
Μετά την κατάρρευση της εκεχειρίας του Ιουνίου, τα περισσότερα πλοία που επιχειρούν να διασχίσουν τα Στενά κινούνται σε κατάσταση «σκοτεινής λειτουργίας», έχοντας απενεργοποιήσει τους αναμεταδότες τους ώστε να μην εντοπίζονται. Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας, ο αριθμός αυτών των πλοίων μειώνεται με ταχείς ρυθμούς.
www.worldenergynews.gr
