Ιαπωνία, Κίνα, Ινδία και χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας αυξάνουν τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου και επενδύουν σε νέες υποδομές, επιχειρώντας να περιορίσουν την εξάρτησή τους από τον Περσικό Κόλπο και τον γεωπολιτικό κίνδυνο
Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ λειτουργεί ως καταλύτης για μια βαθιά αναδιάρθρωση της ενεργειακής στρατηγικής της Ασίας. Με τις ροές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Μέση Ανατολή να έχουν διαταραχθεί σοβαρά, οι μεγάλες ασιατικές οικονομίες επιταχύνουν τη δημιουργία στρατηγικών αποθεμάτων, νέων εγκαταστάσεων αποθήκευσης και εναλλακτικών δικτύων μεταφοράς.
Στόχος είναι να μειώσουν την ευπάθειά τους απέναντι σε έναν αποκλεισμό ή μια νέα γεωπολιτική κρίση και να εξασφαλίσουν ότι διαθέτουν επαρκή ενεργειακά αποθέματα ακόμη και όταν οι διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες διαταράσσονται.
Σύμφωνα με το aljazeera η περιοχή υπέστη ορισμένες από τις σοβαρότερες οικονομικές επιπτώσεις όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ ξεκίνησαν πόλεμο με το Ιράν πριν από έξι μήνες.
περιοχή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο του Περσικού Κόλπου, τα οποία υπό κανονικές συνθήκες μεταφέρονται μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ωστόσο, οι επιθέσεις του Ιράν και ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός έχουν περιορίσει τη ναυτιλιακή κίνηση σε ελάχιστα επίπεδα.
Οι ασιατικές χώρες επέβαλαν γρήγορα μέτρα εξοικονόμησης καυσίμων, καθώς οι τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου εκτοξεύτηκαν. Τα μέτρα κυμαίνονταν από ανώτατα όρια στις τιμές έως εναλλασσόμενες ημέρες οδήγησης και υποχρεωτική εργασία από το σπίτι για τους δημόσιους υπαλλήλους.
Κατά τους μήνες που ακολούθησαν, η Ασία άρχισε να αναζητά μια πιο μόνιμη λύση στη μεγαλύτερη ενεργειακή αναστάτωση στην ιστορία: να διατηρεί το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο που χρειάζεται πολύ πιο κοντά στην ίδια.
«Η κρίση οδηγεί σε δύο πολύ διαφορετικούς τύπους επενδύσεων: σε υποδομές που παρακάμπτουν τον γεωπολιτικό κίνδυνο και σε υποδομές που εξαλείφουν εντελώς την εξάρτηση από εισαγόμενα καύσιμα», δήλωσε η Parul Bakshi, επισκέπτρια ερευνήτρια στο Oxford Institute for Energy Studies.
Η Ιαπωνία πρωτοστατεί
Μία από τις πιο φιλόδοξες προτάσεις που προέκυψαν από την κρίση προέρχεται από την Ιαπωνία.
Παρότι εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ενέργεια της Μέσης Ανατολής, η Ιαπωνία αντιμετώπισε την κρίση καλύτερα από πολλές άλλες οικονομίες, επειδή διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο.
Το Τόκιο θέλει οι γειτονικές χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας να ακολουθήσουν το παράδειγμά του.
Τον Απρίλιο, η πρωθυπουργός της Ιαπωνίας, Sanae Takaichi, ανακοίνωσε την πρωτοβουλία POWERR Asia, ύψους 10 δισ. δολαρίων, με στόχο να βοηθήσει τις οικονομίες της Νοτιοανατολικής Ασίας να προμηθεύονται πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα και, μακροπρόθεσμα, να δημιουργήσουν στρατηγικά αποθέματα.
Όταν ξέσπασε ο πόλεμος με το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, το Βιετνάμ διέθετε στα εθνικά του αποθέματα πετρέλαιο αρκετό για να καλύψει τις ανάγκες της χώρας μόνο για πέντε έως επτά ημέρες, σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης. Ωστόσο, τα εμπορικά αποθέματα και άλλες πηγές μπορούσαν να παρατείνουν την επάρκεια για έως και 65 επιπλέον ημέρες.
Η Ταϊλάνδη διέθετε στις αρχές Μαρτίου αποθέματα περίπου 61 ημερών, εάν συνυπολογιστούν ο δημόσιος και ο ιδιωτικός τομέας, έναντι υποχρεωτικού ελάχιστου ορίου 25 ημερών. Στις Φιλιππίνες, τα ιδιωτικά εμπορικά αποθέματα εκτιμάται ότι επαρκούσαν για 50 έως 60 ημέρες.
Όλα αυτά τα επίπεδα βρίσκονταν κάτω από το ελάχιστο σημείο αναφοράς των 90 ημερών που έχει θέσει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA).
Στην Μπανγκόκ και τη Μανίλα, ο πόλεμος αναζωπύρωσε την προσπάθεια δημιουργίας ολοκληρωμένων κρατικών στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου.
Τον περασμένο μήνα, κοινοβουλευτική επιτροπή στις Φιλιππίνες ενέκρινε νομοσχέδιο για τη δημιουργία κρατικού αποθέματος 60 ημερών.
Νέες υποδομές στην Ταϊλάνδη
Ταϊλανδοί αξιωματούχοι προχωρούν με σχέδια για νέους «δια-χερσονήσιους αγωγούς αργού πετρελαίου και εγκαταστάσεις δεξαμενών, τοποθετώντας την Ταϊλάνδη απέναντι στη Σιγκαπούρη ως προς την αποθήκευση αργού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο», δήλωσε ο Ben Kiatkwankul της Maverick Consulting Group, εταιρείας συμβούλων δημοσίων υποθέσεων με έδρα την Μπανγκόκ.
Στη Νότια Ασία, ο πόλεμος ώθησε επίσης την Ινδία να επανεξετάσει το στρατηγικό της απόθεμα.
Η Ινδία διέθετε τον Μάιο αποθέματα πετρελαίου που αντιστοιχούσαν σε περίπου 74 ημέρες κατανάλωσης, περισσότερο από το 90% των οποίων βρισκόταν στα χέρια κρατικών επιχειρήσεων, σύμφωνα με την S&P Global.
Τον Ιούλιο, η κρατική εταιρεία Oil and Natural Gas Corporation ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει στρατηγικό απόθεμα 1,75 εκατομμυρίων μετρικών τόνων, δηλαδή περίπου 13 εκατομμυρίων βαρελιών, στη νότια Ινδία. Το έργο προστίθεται στα σχέδια της εταιρείας να αυξήσει τα υφιστάμενα αποθέματα κατά 6,5 εκατομμύρια μετρικούς τόνους.
Εν τω μεταξύ, οι μεγαλύτερες οικονομίες της Ασίας εξετάζουν συμφωνίες αποθήκευσης απευθείας με προμηθευτές του Περσικού Κόλπου.
«Η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Σιγκαπούρη έχουν μακροχρόνιες σχέσεις και συνεργασίες με αρκετές χώρες της Μέσης Ανατολής, ώστε να αποθηκεύουν προμήθειες πιο κοντά στις ακτές τους», δήλωσε η Clara Gillispie, ανώτερη ερευνήτρια για το κλίμα και την ενέργεια στο Council on Foreign Relations.
«Και για τις τρεις αυτές χώρες έχουμε ακούσει ότι υπάρχει ενδιαφέρον για επέκταση της υφιστάμενης δυναμικότητας, καθώς και ενδεχομένως για τη σύναψη νέων συμφωνιών», είπε η Gillispie.
«Υπήρξαν επίσης συζητήσεις που αφορούν την ενίσχυση των σχέσεων με την Ινδία.»
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η κρατική εταιρεία πετρελαίου Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) ήδη αποθηκεύουν πετρέλαιο στη Σιγκαπούρη, την Ινδία, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία. Το Κουβέιτ και η Σαουδική Αραβία διαθέτουν επίσης αποθέματα στη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία, σύμφωνα με το Observer Research Foundation, μια δεξαμενή σκέψης για θέματα δημόσιας πολιτικής με έδρα το Νέο Δελχί.
Η ADNOC επιδιώκει να αυξήσει τη δυναμικότητα αποθήκευσης αργού πετρελαίου στην Ινδία στα 30 εκατομμύρια βαρέλια. Παράλληλα, το Νέο Δελχί εξετάζει πρόταση για αποθήκευση μέρους των στρατηγικών του αποθεμάτων στο λιμάνι Fujairah των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, στον Κόλπο του Ομάν, δηλαδή πέρα από το σημείο συμφόρησης των Στενών του Ορμούζ.
Νοτιοκορεατικά μέσα ενημέρωσης έχουν αναφέρει ότι η Σεούλ εξετάζει το ενδεχόμενο να αυξήσει τα αποθέματα πετρελαίου της, τα οποία ανέρχονται σε περίπου 146 εκατομμύρια βαρέλια, κατά επιπλέον 30 έως 40 εκατομμύρια βαρέλια, αντί των αρχικών σχεδίων για αύξηση κατά 20 εκατομμύρια βαρέλια.
Η Κίνα ενισχύει την ενεργειακή της ασφάλεια
Στην Κίνα, τη δεύτερη μεγαλύτερη καταναλώτρια πετρελαίου στον κόσμο μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ ενίσχυσε την πεποίθηση ότι η χώρα πρέπει να επενδύσει στην ενεργειακή της ασφάλεια, δήλωσε ο David Fishman, ειδικός στην κινεζική ενεργειακή πολιτική από τον όμιλο Lantau Group, με έδρα το Χονγκ Κονγκ.
Το τελευταίο πενταετές σχέδιο της Κίνας για την ανάπτυξη του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, το οποίο καθορίζει την πολιτική για την περίοδο 2026-2030, περιλαμβάνει προβλέψεις για περισσότερους αγωγούς και αυξημένη δυναμικότητα αποθήκευσης LNG, μεταξύ άλλων μέτρων όπως η επέκταση των γεωτρήσεων σε μεγάλα θαλάσσια βάθη.
Η κρατική εταιρεία αγωγών PipeChina δήλωσε τον Μάιο ότι επιταχύνει την κατασκευή ορισμένων από τα σχεδόν 40 έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου που έχει αναλάβει, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται 9.000 χιλιόμετρα εγχώριων αγωγών.
Παρότι αυτά τα σχέδια είχαν καταρτιστεί πριν από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν, ο Fishman δήλωσε ότι η σύγκρουση ενίσχυσε το σκεπτικό πίσω από τις επενδύσεις αυτές.
«Έτσι, ενώ τα Στενά του Ορμούζ δεν θα μπορούσαν να ήταν ο άμεσος παράγοντας που οδήγησε στη συμπερίληψη αυτής της διατύπωσης στα προσχέδια του 15ου Πενταετούς Σχεδίου, σίγουρα επιβεβαιώνουν στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής ότι αυτή η προσέγγιση είναι ξεκάθαρα σωστή και ότι οι υποθέσεις τους για χρόνια αστάθεια είναι βάσιμες», δήλωσε ο Fishman.
«Όποια εσωτερική αβεβαιότητα μπορεί να υπήρχε σχετικά με το κόστος ή την προσπάθεια που απαιτείται για τη δημιουργία ενδεχομένως περιττών εθνικών ενεργειακών αποθεμάτων, σίγουρα έχει πλέον εξαφανιστεί», πρόσθεσε.
Η Bakshi από το Oxford Institute for Energy Studies δήλωσε ότι το κοινό στοιχείο σε ολόκληρη την περιοχή είναι η μείωση της έκθεσης σε έναν «και μόνο τύπο καυσίμου, προμηθευτή ή σημείο συμφόρησης».
«Δεν αρκεί πλέον να ρωτάμε από πού θα προέλθει το επόμενο βαρέλι», είπε η Bakshi.
«Πρέπει επίσης να ρωτάμε πώς θα φτάσει, για πόσο χρονικό διάστημα μπορούμε να λειτουργήσουμε χωρίς αυτό και αν μπορούμε να μειώσουμε εντελώς την ανάγκη μας για αυτό το βαρέλι.»
www.worldenergynews.gr
