Η συρρίκνωση της προσφοράς έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι ευρωπαϊκές τιμές καυσίμων βρίσκονται ήδη σε ιστορικά υψηλά - Στις αρχές Σεπτεμβρίου, οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατέγραψαν νέα επίπεδα-ρεκόρ, ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις
Η ενεργειακή πίεση στην Ευρώπη διευρύνεται, καθώς μετά την έλλειψη ντίζελ έρχεται στο προσκήνιο και η περιορισμένη διαθεσιμότητα αεροπορικού καυσίμου, με την αγορά να οδεύει προς το τελευταίο τρίμηνο του έτους.
Σύμφωνα με την Energy Aspects, το έλλειμμα στην προσφορά jet fuel στην Ευρώπη το επόμενο τρίμηνο ενδέχεται να φτάσει τα 510.000 βαρέλια ημερησίως, όπως μετέδωσε σήμερα (21/9) το Reuters. Αντίθετα, η αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αναμένεται να εμφανίσει πλεόνασμα περίπου 18.000 βαρελιών ημερησίως, ενώ ακόμη μεγαλύτερο πλεόνασμα, της τάξης των 419.000 βαρελιών ημερησίως, προβλέπεται στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
Η εικόνα στην Ευρώπη επιδεινώνεται από τη σημαντική υποχώρηση των διαθέσιμων αποθεμάτων. Τα αποθέματα αεροπορικού καυσίμου στον κόμβο Άμστερνταμ-Ρότερνταμ-Αμβέρσα υποχώρησαν στους 454.000 τόνους την εβδομάδα έως τις 10 Σεπτεμβρίου, καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων επτά ετών.
Την ίδια στιγμή, η Νότια Κορέα έχει εξελιχθεί στον μεγαλύτερο προμηθευτή jet fuel της Ευρώπης, με τις εισαγωγές από τη χώρα να ανέρχονται πλέον σε περίπου 129.000 βαρέλια ημερησίως.
Νέα άνοδος στις τιμές των καυσίμων
Η συρρίκνωση της προσφοράς έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι ευρωπαϊκές τιμές καυσίμων βρίσκονται ήδη σε ιστορικά υψηλά. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατέγραψαν νέα επίπεδα-ρεκόρ, ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις.
Η εξέλιξη δημιουργεί πρόσθετο πονοκέφαλο για την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, καθώς ο ενεργειακός πληθωρισμός στην Ευρωζώνη είχε ήδη εκτιναχθεί στο 14,3% τον Αύγουστο. Μια νέα άνοδος στις τιμές των καυσίμων θα μπορούσε να επιβαρύνει περαιτέρω το συνολικό κόστος ενέργειας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Euronews, η τιμή της βενζίνης στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αυξηθεί περίπου 29% από την αρχή του έτους, ενώ το ντίζελ έχει καταγράψει άνοδο περίπου 40%.
Νέα πίεση από τη Σαουδική Αραβία
Η ευρωπαϊκή αγορά βρίσκεται παράλληλα αντιμέτωπη με νέες διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα του πετρελαίου. Η Σαουδική Αραβία ακύρωσε φορτία αργού που επρόκειτο να παραδοθούν σε ευρωπαϊκά διυλιστήρια τον Οκτώβριο, μετά τις τελευταίες επιθέσεις των Χούθι σε ενεργειακές υποδομές.
Η εξέλιξη υπογραμμίζει την εξάρτηση της Ευρώπης από τις εισαγωγές ενέργειας και την ευαισθησία της αγοράς σε γεωπολιτικές αναταράξεις.
Την ίδια ώρα, οι Ευρωπαίοι διυλιστές προσαρμόζουν την παραγωγή τους προκειμένου να αντιμετωπίσουν την αυξημένη ζήτηση για ντίζελ. Αξιωματούχοι της ΕΚΤ εκτιμούν ότι τα περιθώρια διύλισης του ντίζελ θα κορυφωθούν τον επόμενο μήνα, μετά την κορύφωση των περιθωρίων της βενζίνης τον Αύγουστο.
Ωστόσο, η Goldman Sachs προειδοποιεί για μια νέα πιθανή ανισορροπία στην αγορά. Η αύξηση της παραγωγής ντίζελ από τα διυλιστήρια περιορίζει την παραγωγή βενζίνης, γεγονός που θα μπορούσε να μεταφέρει την πίεση από το ένα καύσιμο στο άλλο τους επόμενους μήνες.
www.worldenergynews.gr
