Το σοκ στα καύσιμα και η κρίση στα Στενά του Ορμούζ επιταχύνουν τη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα, με το μερίδιο των αυτοκινήτων βενζίνης στις παγκόσμιες πωλήσεις να υποχωρεί για πρώτη φορά κάτω από 50%
Το μερίδιο των αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης στις παγκόσμιες πωλήσεις οχημάτων υποχώρησε κάτω από το 50% για πρώτη φορά, καθώς το σοκ από τα Στενά του Ορμούζ και οι επακόλουθες τιμές-ρεκόρ στα καύσιμα επιτάχυναν τη μέχρι πρότινος αργή στροφή προς τα EV εκτός Κίνας.
Πριν από λίγα χρόνια, η Κίνα ξεπέρασε το όριο του 50% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων να αφορά υβριδικά και EV, και το μερίδιο ανέρχεται πλέον περίπου στο 55%. Όμως ο υπόλοιπος κόσμος δεν ακολούθησε μέχρι που ο πόλεμος με το Ιράν διατάραξε τις αγορές καυσίμων.
Τα παγκόσμια μερίδια πωλήσεων των EV απέχουν πολύ από τα κινεζικά επίπεδα, όμως η στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα υπήρξε αξιοσημείωτα ταχεία εν μέσω της εκτίναξης των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ, γεγονός που ώθησε πολλούς καταναλωτές να επιλέξουν EV.
Η άνοδος των τιμών της βενζίνης φέτος οδήγησε για πρώτη φορά το μερίδιο των αυτοκινήτων που κινούνται με βενζίνη κάτω από το 50%, σύμφωνα με στοιχεία του παρόχου δεδομένων και αναλύσεων για την αυτοκινητοβιομηχανία Mobility Global, τα οποία επικαλείται το Nikkei Asia.
Μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, οι πωλήσεις οχημάτων που κινούνται με βενζίνη, εξαιρουμένων των υβριδικών, μειώθηκαν κατά 10% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, στα 20,25 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ το μερίδιό τους στις συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες, στο 49%, έδειξαν τα στοιχεία.
Για χρόνια, η υιοθέτηση των EV στις αγορές εκτός Κίνας ήταν αργή και υστερούσε των προβλέψεων, όμως η κρίση στα Στενά του Ορμούζ, οι τιμές του πετρελαίου στα 100 δολάρια και οι τιμές-ρεκόρ του ντίζελ και της βενζίνης έστρεψαν πολλούς καταναλωτές στην Ευρώπη, τη Νότια Αμερική και την Ασία-Ειρηνικό προς τα EV.
Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ελβετίας και της Νορβηγίας, αυξήθηκαν κατά 52,2% τον Αύγουστο σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, καθώς οι τιμές-ρεκόρ της βενζίνης και του ντίζελ ώθησαν τους οδηγούς προς τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και τα υβριδικά, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, ACEA, τα οποία δημοσιεύθηκαν τον περασμένο μήνα.
Οι πωλήσεις BEV στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη, εκτοξεύθηκαν κατά 75% τον Αύγουστο σε ετήσια βάση, καθώς οι τιμές της βενζίνης στη Γερμανία έφτασαν σε ιστορικό υψηλό των 2,31 ευρώ ανά λίτρο, ή το ισοδύναμο περίπου 10 δολαρίων ανά γαλόνι.
Οι πωλήσεις EV στη Γαλλία, μία ακόμη μεγάλη ευρωπαϊκή αγορά, υπερδιπλασιάστηκαν
Στη Γερμανία, όπου η κυβέρνηση εισήγαγε από τον Ιανουάριο του 2026 επιδότηση αγοράς για τα EV, οι πωλήσεις επιταχύνονται, σύμφωνα με ανάλυση του Γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών, DIW, η οποία δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
Ένα στα τέσσερα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στη Γερμανία μεταξύ Ιανουαρίου και Αυγούστου ήταν αμιγώς ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία, ενώ το μερίδιο τον Αύγουστο ήταν ακόμη υψηλότερο - ένα στα τρία επιβατικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν ήταν BEV, σύμφωνα με την ανάλυση. Αυτό συγκρίνεται με μέσο όρο 19% το 2025.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν εκτοξευθεί φέτος μετά τη διαταραχή στην προσφορά πετρελαίου στη Μέση Ανατολή και το δεύτερο σοκ στις τιμές του πετρελαίου μέσα σε τέσσερα χρόνια.
Μετά από ένα υποτονικό ξεκίνημα της χρονιάς, οι πωλήσεις EV αυξήθηκαν κατακόρυφα το δεύτερο τρίμηνο, αφού η κρίση στη Μέση Ανατολή περιόρισε την προσφορά αργού και αύξησε τις τιμές του πετρελαίου και των καυσίμων, ανέφερε τον Ιούλιο ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA), σε επικαιροποίηση της ετήσιας έκθεσής του για τα EV.
Οι πωλήσεις EV ανέκαμψαν απότομα το δεύτερο τρίμηνο, αυξανόμενες κατά 35% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο, «καθώς η ενεργειακή κρίση που προκλήθηκε από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή έφερε και πάλι στο προσκήνιο τη μεταβλητότητα των τιμών των καυσίμων», ανέφερε ο οργανισμός.
Οι πωλήσεις EV το δεύτερο τρίμηνο έφτασαν σε επίπεδα-ρεκόρ σε 50 χώρες, καθώς οι οδηγοί προτίμησαν τα ηλεκτρικά οχήματα εν μέσω της εκτίναξης των τιμών των καυσίμων.
Σε μεγάλες αγορές αυτοκινήτων, όπως η Βραζιλία, η Ινδία, η Αυστραλία και το Βιετνάμ, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων περίπου διπλασιάστηκαν μεταξύ Μαρτίου και Ιουνίου σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025, σύμφωνα με την ανάλυση του IEA στην έκθεση.
Επιπλέον, έως και 90 χώρες κατέγραψαν ετήσια αύξηση στις πωλήσεις EV κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Η επιταχυνόμενη υιοθέτηση των EV, η οποία ξεκίνησε με την εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου και των καυσίμων, αναμένεται να παραμείνει τάση στις παγκόσμιες αγορές και θα μπορούσε να αυξήσει το μερίδιο των EV στον στόλο επιβατικών οχημάτων πάνω από τις προηγούμενες εκτιμήσεις, αναφέρουν αναλυτές της Wood Mackenzie.
Εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις για την επιτάχυνση της υιοθέτησης, συμπεριλαμβανομένης της ανάγκης για επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στην προμήθεια κρίσιμων ορυκτών για μπαταρίες και στα δίκτυα φόρτισης.
Ωστόσο, όσο περισσότερο η κρίση στα Στενά του Ορμούζ αναστατώνει τις παγκόσμιες αγορές καυσίμων, τόσο ισχυρότερα θα μπορούσαν να γίνουν τα επιχειρήματα υπέρ της υιοθέτησης των EV.
www.worldenergynews.gr
