Σαουδική Αραβία και Κουβέιτ προωθούν νέες διαδρομές μεταφοράς και εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου εκτός της περιοχής, καθώς η κρίση στον Περσικό Κόλπο αυξάνει τους κινδύνους για την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια
Οι μεγαλύτεροι πετρελαϊκοί παραγωγοί του Περσικού Κόλπου καλούν τους διεθνείς αγοραστές και καταναλωτές ενέργειας να συμβάλουν οικονομικά στη δημιουργία εναλλακτικών υποδομών μεταφοράς και αποθήκευσης, προκειμένου να περιοριστεί η εξάρτηση από τα Στενά του Ορμούζ.
Η Σαουδική Αραβία και το Κουβέιτ προωθούν νέες διαδρομές εξαγωγών και εγκαταστάσεις αποθήκευσης κοντά στις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές και η απειλή διακοπής της ναυσιπλοΐας ενισχύουν τις πιέσεις για τη δημιουργία ενός πιο ανθεκτικού παγκόσμιου ενεργειακού δικτύου.
Σύμφωνα με το OilPrice ανώτατα στελέχη ορισμένων από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες παραγωγής πετρελαίου του Κόλπου ζήτησαν εξωτερικές επενδύσεις για τη δημιουργία νέων οδών μεταφοράς που θα παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ, καθώς και για τη δημιουργία και επέκταση δυναμικότητας αποθήκευσης αργού πετρελαίου και καυσίμων εκτός της περιοχής και πιο κοντά στους καταναλωτές.
«Παρότι το Βασίλειο διαθέτει τις δυνατότητες και την αυτοπεποίθηση και τα συστήματά του ανταποκρίνονται στις ανάγκες, καμία χώρα δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζει κάτι τέτοιο μόνη της», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin Nasser, στο φετινό Energy Intelligence Forum 2026 στο Λονδίνο.
«Κάθε επίθεση έχει ένα παγκόσμιο κόστος: ασθενέστερη ενεργειακή ασφάλεια, μεγαλύτερη αναστάτωση στις αγορές και ανθρώπινες ζωές και μέσα βιοπορισμού που τίθενται σε κίνδυνο», είπε ο Nasser.
«Γι’ αυτό οι υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν αποτελούν κόστος που πρέπει να ελαχιστοποιείται ή να αποφεύγεται· είναι μια συλλογική αναγκαιότητα τόσο για τους παραγωγούς όσο και για τους καταναλωτές.»
Συνομιλίες Κουβέϊτ και ΕΕ
Το Κουβέιτ, από την πλευρά του, βρίσκεται σε συζητήσεις με Ευρωπαίους εταίρους, προκειμένου να αποθηκεύονται μεγαλύτερες ποσότητες διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων πιο κοντά στους καταναλωτές στην Ευρώπη, δήλωσε στην ίδια εκδήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της Kuwait Petroleum Corporation (KPC), Sheikh Nawaf Saud Al-Sabah.
«Θέλουμε να βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση, ώστε να σας παρέχουμε τα προϊόντα διύλισης και εσείς, από την πλευρά σας, να πραγματοποιήσετε τις απαραίτητες επενδύσεις σε υποδομές εφοδιαστικής, ώστε να μπορούμε να τα αποθηκεύουμε», δήλωσε ο Sheikh Al-Sabah, σύμφωνα με το Bloomberg.
Από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος στα τέλη Φεβρουαρίου και το Ιράν κινήθηκε για να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ, οι παραγωγοί πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα δρόμου για να μεταφέρουν τις προμήθειες εκτός της περιοχής μέσω εναλλακτικών διαδρομών. Παράλληλα, έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν ευρηματικούς τρόπους για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, μεταφέροντας αργό πετρέλαιο με μικρότερα δεξαμενόπλοια σε σημεία εκτός των Στενών, στα ανοικτά του Fujairah ή του Ομάν, και στη συνέχεια μεταφορτώνοντάς το σε μεγάλα δεξαμενόπλοια που κατευθύνονται προς τους τελικούς αγοραστές.
Μετά την έναρξη του πολέμου, η Σαουδική Αραβία ανακατεύθυνε γρήγορα το μεγαλύτερο μέρος των ροών αργού πετρελαίου προς την Ερυθρά Θάλασσα, μέσω του αγωγού East-West. Ωστόσο, η υποδομή δέχθηκε επίθεση με drones τον περασμένο μήνα και τέθηκε εκτός λειτουργίας για δύο εβδομάδες, προκειμένου να επισκευαστούν οι κατεστραμμένοι σταθμοί άντλησης.
Το Κουβέιτ εντείνει τις προσπάθειές του για τη δημιουργία εγκαταστάσεων αποθήκευσης εκτός της περιοχής, ενώ το Ιράκ, ένας ακόμη σημαντικός παραγωγός πετρελαίου του Κόλπου, εξετάζει το ενδεχόμενο επαναλειτουργίας ενός παλαιού, ανενεργού αγωγού προς τη Συρία, προκειμένου να μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τα κοιτάσματα του Ιράκ στις μεσογειακές ακτές της Συρίας, παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ.
www.worldenergynews.gr
Η Σαουδική Αραβία και το Κουβέιτ προωθούν νέες διαδρομές εξαγωγών και εγκαταστάσεις αποθήκευσης κοντά στις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές και η απειλή διακοπής της ναυσιπλοΐας ενισχύουν τις πιέσεις για τη δημιουργία ενός πιο ανθεκτικού παγκόσμιου ενεργειακού δικτύου.
Σύμφωνα με το OilPrice ανώτατα στελέχη ορισμένων από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες παραγωγής πετρελαίου του Κόλπου ζήτησαν εξωτερικές επενδύσεις για τη δημιουργία νέων οδών μεταφοράς που θα παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ, καθώς και για τη δημιουργία και επέκταση δυναμικότητας αποθήκευσης αργού πετρελαίου και καυσίμων εκτός της περιοχής και πιο κοντά στους καταναλωτές.
«Παρότι το Βασίλειο διαθέτει τις δυνατότητες και την αυτοπεποίθηση και τα συστήματά του ανταποκρίνονται στις ανάγκες, καμία χώρα δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζει κάτι τέτοιο μόνη της», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin Nasser, στο φετινό Energy Intelligence Forum 2026 στο Λονδίνο.
«Κάθε επίθεση έχει ένα παγκόσμιο κόστος: ασθενέστερη ενεργειακή ασφάλεια, μεγαλύτερη αναστάτωση στις αγορές και ανθρώπινες ζωές και μέσα βιοπορισμού που τίθενται σε κίνδυνο», είπε ο Nasser.
«Γι’ αυτό οι υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν αποτελούν κόστος που πρέπει να ελαχιστοποιείται ή να αποφεύγεται· είναι μια συλλογική αναγκαιότητα τόσο για τους παραγωγούς όσο και για τους καταναλωτές.»
Συνομιλίες Κουβέϊτ και ΕΕ
Το Κουβέιτ, από την πλευρά του, βρίσκεται σε συζητήσεις με Ευρωπαίους εταίρους, προκειμένου να αποθηκεύονται μεγαλύτερες ποσότητες διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων πιο κοντά στους καταναλωτές στην Ευρώπη, δήλωσε στην ίδια εκδήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της Kuwait Petroleum Corporation (KPC), Sheikh Nawaf Saud Al-Sabah.
«Θέλουμε να βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση, ώστε να σας παρέχουμε τα προϊόντα διύλισης και εσείς, από την πλευρά σας, να πραγματοποιήσετε τις απαραίτητες επενδύσεις σε υποδομές εφοδιαστικής, ώστε να μπορούμε να τα αποθηκεύουμε», δήλωσε ο Sheikh Al-Sabah, σύμφωνα με το Bloomberg.
Από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος στα τέλη Φεβρουαρίου και το Ιράν κινήθηκε για να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ, οι παραγωγοί πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα δρόμου για να μεταφέρουν τις προμήθειες εκτός της περιοχής μέσω εναλλακτικών διαδρομών. Παράλληλα, έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν ευρηματικούς τρόπους για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, μεταφέροντας αργό πετρέλαιο με μικρότερα δεξαμενόπλοια σε σημεία εκτός των Στενών, στα ανοικτά του Fujairah ή του Ομάν, και στη συνέχεια μεταφορτώνοντάς το σε μεγάλα δεξαμενόπλοια που κατευθύνονται προς τους τελικούς αγοραστές.
Μετά την έναρξη του πολέμου, η Σαουδική Αραβία ανακατεύθυνε γρήγορα το μεγαλύτερο μέρος των ροών αργού πετρελαίου προς την Ερυθρά Θάλασσα, μέσω του αγωγού East-West. Ωστόσο, η υποδομή δέχθηκε επίθεση με drones τον περασμένο μήνα και τέθηκε εκτός λειτουργίας για δύο εβδομάδες, προκειμένου να επισκευαστούν οι κατεστραμμένοι σταθμοί άντλησης.
Το Κουβέιτ εντείνει τις προσπάθειές του για τη δημιουργία εγκαταστάσεων αποθήκευσης εκτός της περιοχής, ενώ το Ιράκ, ένας ακόμη σημαντικός παραγωγός πετρελαίου του Κόλπου, εξετάζει το ενδεχόμενο επαναλειτουργίας ενός παλαιού, ανενεργού αγωγού προς τη Συρία, προκειμένου να μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τα κοιτάσματα του Ιράκ στις μεσογειακές ακτές της Συρίας, παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ.
www.worldenergynews.gr
