Οι χώρες της Μέσης Ανατολής επιταχύνουν την ανάπτυξη εναλλακτικών πετρελαϊκών διαδρομών και αγωγών, επιδιώκοντας να περιορίσουν την εξάρτησή τους από ένα από τα σημαντικότερα ενεργειακά περάσματα στον κόσμο
Η ενίσχυση των υφιστάμενων πετρελαιαγωγών και η κατασκευή νέων διαδρομών μεταφοράς ενέργειας θα μπορούσαν να αλλάξουν τον χάρτη των παγκόσμιων ενεργειακών μεταφορών μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της HSBC Group, Georges Elhedery, οι επενδύσεις αυτές ενδέχεται να καταστήσουν τα Στενά του Ορμούζ λιγότερο κρίσιμα για τις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Μέση Ανατολή, καθώς οι χώρες της περιοχής αναζητούν εναλλακτικές οδούς προς τις διεθνείς αγορές.
Η επιτάχυνση των σχεδίων για εναλλακτικές διαδρομές μεταφοράς πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να καταστήσει τα Στενά του Ορμούζ «περιττά» μέσα σε πέντε χρόνια, δήλωσε την Τρίτη στο Ντουμπάι ο Ζορζ Ελεντερί, διευθύνων σύμβουλος του τραπεζικού κολοσσού HSBC Group, στο πλαίσιο του HSBC Future Forum 2026 σύμφωνα με το OilPrice.
«Φυσικά, ευχόμαστε και ελπίζουμε να βρεθεί λύση στη σύγκρουση», δήλωσε ο επικεφαλής, σύμφωνα με το Reuters.
«Ωστόσο, πιθανότατα σε πέντε χρόνια από σήμερα, τα Στενά του Ορμούζ ενδέχεται να έχουν καταστεί περιττά», πρόσθεσε ο Elhedery.
Η εκτίμηση της τράπεζας βασίζεται στην προσπάθεια των παραγωγών πετρελαίου της Μέσης Ανατολής να αυξήσουν τη δυναμικότητα των υφιστάμενων αγωγών ή να κατασκευάσουν νέους, ώστε να παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ και να μεταφέρουν αυξανόμενες ποσότητες αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων μέσω λιμανιών στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Μεσόγειο.
Πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, στα τέλη Φεβρουαρίου, από τα Στενά του Ορμούζ διέρχονταν περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Οι εξαγωγές αργού πετρελαίου έχουν ανακάμψει και έχουν φτάσει σχεδόν στα προπολεμικά επίπεδα, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις των τελευταίων εβδομάδων.
Πιέσεις στο φυσικό αέριο
Ωστόσο, οι μεταφορές καυσίμων και LNG εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρούς περιορισμούς, ασκώντας ανοδικές πιέσεις στις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη και την Ασία, καθώς και στις τιμές της βενζίνης και, κυρίως, του ντίζελ παγκοσμίως.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, οι επικεφαλής ορισμένων από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του Περσικού Κόλπου ζήτησαν την προσέλκυση εξωτερικών επενδύσεων για τη δημιουργία νέων διαδρομών που θα παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ. Παράλληλα, ζήτησαν τη δημιουργία και την επέκταση αποθηκευτικών εγκαταστάσεων για αργό πετρέλαιο και καύσιμα εκτός της περιοχής και πιο κοντά στους τελικούς καταναλωτές.
Για παράδειγμα, η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να αυξήσει μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια τη δυναμικότητα του χερσαίου πετρελαιαγωγού Ανατολής–Δύσης, ο οποίος της επιτρέπει να παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ, στα 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, από 7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σήμερα. Αυτό δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ο Σαουδάραβας υπουργός Ενέργειας, πρίγκιπας Abdulaziz bin Salman, στο συνέδριο WPC Energy Congress στο Ριάντ.
Το Κουβέιτ εντείνει τις προσπάθειές του για τη δημιουργία εγκαταστάσεων αποθήκευσης εκτός της Μέσης Ανατολής. Την ίδια ώρα, το Ιράκ, ένας ακόμη σημαντικός πετρελαιοπαραγωγός της περιοχής του Περσικού Κόλπου, εξετάζει το ενδεχόμενο επαναλειτουργίας ενός παλαιού, ανενεργού αγωγού προς τη Συρία, ώστε να μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τα ιρακινά κοιτάσματα στις συριακές ακτές της Μεσογείου, παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ.
www.worldenergynews.gr
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της HSBC Group, Georges Elhedery, οι επενδύσεις αυτές ενδέχεται να καταστήσουν τα Στενά του Ορμούζ λιγότερο κρίσιμα για τις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Μέση Ανατολή, καθώς οι χώρες της περιοχής αναζητούν εναλλακτικές οδούς προς τις διεθνείς αγορές.
Η επιτάχυνση των σχεδίων για εναλλακτικές διαδρομές μεταφοράς πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να καταστήσει τα Στενά του Ορμούζ «περιττά» μέσα σε πέντε χρόνια, δήλωσε την Τρίτη στο Ντουμπάι ο Ζορζ Ελεντερί, διευθύνων σύμβουλος του τραπεζικού κολοσσού HSBC Group, στο πλαίσιο του HSBC Future Forum 2026 σύμφωνα με το OilPrice.
«Φυσικά, ευχόμαστε και ελπίζουμε να βρεθεί λύση στη σύγκρουση», δήλωσε ο επικεφαλής, σύμφωνα με το Reuters.
«Ωστόσο, πιθανότατα σε πέντε χρόνια από σήμερα, τα Στενά του Ορμούζ ενδέχεται να έχουν καταστεί περιττά», πρόσθεσε ο Elhedery.
Η εκτίμηση της τράπεζας βασίζεται στην προσπάθεια των παραγωγών πετρελαίου της Μέσης Ανατολής να αυξήσουν τη δυναμικότητα των υφιστάμενων αγωγών ή να κατασκευάσουν νέους, ώστε να παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ και να μεταφέρουν αυξανόμενες ποσότητες αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων μέσω λιμανιών στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Μεσόγειο.
Πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, στα τέλη Φεβρουαρίου, από τα Στενά του Ορμούζ διέρχονταν περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Οι εξαγωγές αργού πετρελαίου έχουν ανακάμψει και έχουν φτάσει σχεδόν στα προπολεμικά επίπεδα, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις των τελευταίων εβδομάδων.
Πιέσεις στο φυσικό αέριο
Ωστόσο, οι μεταφορές καυσίμων και LNG εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρούς περιορισμούς, ασκώντας ανοδικές πιέσεις στις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη και την Ασία, καθώς και στις τιμές της βενζίνης και, κυρίως, του ντίζελ παγκοσμίως.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, οι επικεφαλής ορισμένων από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του Περσικού Κόλπου ζήτησαν την προσέλκυση εξωτερικών επενδύσεων για τη δημιουργία νέων διαδρομών που θα παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ. Παράλληλα, ζήτησαν τη δημιουργία και την επέκταση αποθηκευτικών εγκαταστάσεων για αργό πετρέλαιο και καύσιμα εκτός της περιοχής και πιο κοντά στους τελικούς καταναλωτές.
Για παράδειγμα, η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να αυξήσει μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια τη δυναμικότητα του χερσαίου πετρελαιαγωγού Ανατολής–Δύσης, ο οποίος της επιτρέπει να παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ, στα 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, από 7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σήμερα. Αυτό δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ο Σαουδάραβας υπουργός Ενέργειας, πρίγκιπας Abdulaziz bin Salman, στο συνέδριο WPC Energy Congress στο Ριάντ.
Το Κουβέιτ εντείνει τις προσπάθειές του για τη δημιουργία εγκαταστάσεων αποθήκευσης εκτός της Μέσης Ανατολής. Την ίδια ώρα, το Ιράκ, ένας ακόμη σημαντικός πετρελαιοπαραγωγός της περιοχής του Περσικού Κόλπου, εξετάζει το ενδεχόμενο επαναλειτουργίας ενός παλαιού, ανενεργού αγωγού προς τη Συρία, ώστε να μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τα ιρακινά κοιτάσματα στις συριακές ακτές της Μεσογείου, παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ.
www.worldenergynews.gr
