Η Ουάσινγκτον μιλά για 18 εκατ. βαρέλια την ημέρα, όμως τα εμπορικά δεδομένα δεν επιβεβαιώνουν τον αριθμό με την pler να εκτιμά την μέση ποσότητα ανέρχεται σε 8,6 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από τα μέσα Ιουνίου σύμφωνα με το OilPrice
Oι Ηνωμένες Πολιτείες υποστηρίζουν ότι τα Στενά του Ορμούζ έχουν ουσιαστικά ανοίξει ξανά και ότι την Τρίτη πέρασαν από την κρίσιμη θαλάσσια αρτηρία περίπου 18 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, σχεδόν όσο και πριν από τον πόλεμο. Ωστόσο, τα εμπορικά δεδομένα ναυτιλίας δεν επιβεβαιώνουν μέχρι στιγμής αυτόν τον ισχυρισμό.
Οι διαφορετικές μετρήσεις, τα πλοία που κινούνται χωρίς ενεργό σήμα AIS και οι αναδρομικές καταγραφές καθιστούν εξαιρετικά δύσκολο να προσδιοριστεί πόσο πετρέλαιο περνά πραγματικά από το Ορμούζ. Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η ροή έχει αυξηθεί σημαντικά, αλλά παραμένει πολύ κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα — και, προς το παρόν, δεν υπάρχει ανεξάρτητη επιβεβαίωση για τα 18 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Ο Τραμπ υποστηρίζει ότι οι ΗΠΑ έχουν ουσιαστικά ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ, με 18 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου να φέρονται να διέρχονται υπό αμερικανική προστασία την Τρίτη — ποσότητα κοντά στα περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) που περνούσαν από τα Στενά πριν από τον πόλεμο. Το πρόβλημα είναι ότι κανείς εκτός της αμερικανικής κυβέρνησης δεν μπορεί ακόμη να επαληθεύσει τον αριθμό των 18 εκατομμυρίων βαρελιών για την Τρίτη, ενώ τα δεδομένα ναυτιλίας στα οποία συνήθως βασιζόμαστε έχουν γίνει ασυνήθιστα δύσκολο να ερμηνευτούν.
Η Kpler κατέγραψε την Τρίτη 11 εμφανείς διελεύσεις πλοίων μεταφοράς εμπορευμάτων, ενώ η Lloyd’s List Intelligence κατέγραψε περίπου 12 διελεύσεις την ημέρα από τις 26 Αυγούστου έως την 1η Σεπτεμβρίου.
Τα δεδομένα του αμερικανικού στρατού παρουσιάζουν μια πολύ διαφορετική εικόνα: η JMIC αναφέρει ότι 44 πλοία που διευκολύνθηκαν από τις ΗΠΑ πέρασαν από τα Στενά στις 1 και 2 Σεπτεμβρίου, δηλαδή κατά μέσο όρο 22 την ημέρα, ενώ η ανεξάρτητη παρακολούθησή της εξακολουθούσε να δείχνει μονοψήφιο αριθμό πλοίων να κινούνται προς κάθε κατεύθυνση. Τα στοιχεία αυτά δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα, επειδή καταμετρούν διαφορετικές κατηγορίες πλοίων. Και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο οι ημερήσιοι αριθμοί για το Ορμούζ έχουν γίνει τόσο δύσκολο να ερμηνευτούν.
Οι αριθμοί της Ουάσινγκτον μπορεί να είναι λανθασμένοι· μπορεί να είναι σωστοί· μπορεί να είναι περίπου σωστοί. Δεν γνωρίζουμε. Και η παρακολούθηση των πλοίων στα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε τελικά να αποδειχθεί ιδιαίτερα επικερδής για όποιον καταφέρει να «αποκωδικοποιήσει» τα δεδομένα. Το πρόβλημα είναι ότι δεν διαθέτουμε αρκετά στοιχεία. Μεγάλο μέρος της κίνησης στο Ορμούζ γίνεται «στα σκοτεινά», ενώ οι ΗΠΑ διαθέτουν στοιχεία για τις νηοπομπές, ραντάρ, δορυφόρους και εναέρια επιτήρηση, τα οποία δεν διαθέτουν οι εμπορικές υπηρεσίες παρακολούθησης AIS.
Οι εμπορικές υπηρεσίες, επίσης, συνήθως φιλτράρουν μικρότερα πλοία και πλοία που δεν μεταφέρουν φορτία, τα οποία όμως μπορεί να περιλαμβάνονται στις στρατιωτικές καταμετρήσεις. Οι λεγόμενες «σκοτεινές» (dark) διαδρομές μπορεί να χρειαστούν ημέρες για να εντοπιστούν και, όταν αναγνωριστούν, προστίθενται αναδρομικά. Επομένως, ο σημερινός αριθμός της Kpler ή της Lloyd’s μπορεί να μην είναι ο ίδιος αριθμός που θα έχουμε την επόμενη εβδομάδα.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι οι αριθμοί μπορούν πολύ εύκολα να χειραγωγηθούν. Αν μετρήσουμε όλα τα πλοία που κινούνται μαζί με μια αμερικανική νηοπομπή, το Ορμούζ φαίνεται να ανοίγει ολοένα περισσότερο. Αν μετρήσουμε μόνο τα ταυτοποιήσιμα εμπορικά πλοία μεταφοράς φορτίου, τότε εξακολουθεί να φαίνεται σε μεγάλο βαθμό κλειστό.
Ο αριθμός των πλοίων, επίσης, δεν μας δίνει ιδιαίτερα λεπτομερή εικόνα, επειδή ένα VLCC που μεταφέρει δύο εκατομμύρια βαρέλια και ένα μικρό δεξαμενόπλοιο προϊόντων μετρούν αμφότερα ως μία διέλευση.
Τα στοιχεία για τις εξαγωγές
Ανακατασκευασμένα στοιχεία για τις εξαγωγές δείχνουν ότι οι συνολικές εξαγωγές αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων από τον Περσικό Κόλπο ανέρχονται σε περίπου 15 έως 16 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σημαντικά αυξημένες σε σχέση με τα χαμηλά επίπεδα του Μαρτίου, αλλά εξακολουθούν να είναι 7 έως 8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κάτω από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο.
Ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει βαρέλια που φεύγουν μέσω διαδρομών οι οποίες παρακάμπτουν το Ορμούζ, επομένως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέτρο της κίνησης μέσω των Στενών.
Αντί γι’ αυτό, παρακολουθούμε την ανακατασκευασμένη μέτρηση διελεύσεων πετρελαίου από το Ορμούζ της Kpler, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να καταγράφει τα βαρέλια πετρελαίου και όχι απλώς να μετρά τα πλοία που είναι ορατά καθώς περνούν από τα Στενά.
Η μέθοδος αυτή συνδυάζει τα φορτία που βρίσκονται σε επιβεβαιωμένες διελεύσεις από το Ορμούζ με πετρέλαιο που στη συνέχεια εμφανίζεται εκτός των Στενών, μέσω του συστήματος μεταφόρτωσης/μεταφοράς στον Κόλπο του Ομάν. Οι «σκοτεινές» διελεύσεις προστίθενται αναδρομικά, όταν εντοπιστούν.
Με βάση αυτή τη μέτρηση, η μέση ποσότητα ανέρχεται σε 8,6 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από τα μέσα Ιουνίου.
Ο αριθμός αυτός δεν περιλαμβάνει άλλα περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα που φορτώθηκαν σε τερματικούς σταθμούς της Fujairah και του Ομάν τον Αύγουστο, επειδή αυτά τα βαρέλια δεν πέρασαν ποτέ από το Ορμούζ.
Είναι δύσκολο, στην παρούσα φάση, να επιβεβαιώσουμε τον ισχυρισμό της Ουάσινγκτον ότι 18 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πέρασαν από το Ορμούζ την Τρίτη.
Η Kpler θεωρεί τα πιο πρόσφατα επτά ημερών στοιχεία προκαταρκτικά και οι αρχικές αυτές εκτιμήσεις συνήθως αυξάνονται κατά 50% έως 100% όταν επιβεβαιωθούν οι «σκοτεινές» διαδρομές και καταχωριστούν αναδρομικά.
Επομένως, γνωρίζουμε ότι πολύ περισσότερο πετρέλαιο περνά από τα Στενά απ’ όσο θα υπέθετε κανείς από τα πέντε, 11 και έξι πλοία που ήταν ορατά στα ημερήσια δεδομένα αυτή την εβδομάδα.
Όμως υπάρχει κανένα στοιχείο που να υποστηρίζει τον ισχυρισμό για 18 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
www.worldenergynews.gr
