Σε επίπεδο έτους, οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 8,6% σε σχέση με το 2024, από 1,79 εκατ. σε 1,64 εκατ. οχήματα, επιβεβαιώνοντας τις πιέσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με εντεινόμενο ανταγωνισμό από την κινεζική BYD, τις Kia και Hyundai από τη Νότια Κορέα, καθώς και τη Volkswagen στην Ευρώπη
Η Tesla ανακοίνωσε σήμερα (2/1) τα στοιχεία παραγωγής και παραδόσεων οχημάτων για το τέταρτο τρίμηνο του 2025, με τις μετοχές της να ενισχύονται περίπου κατά 1% μετά τη δημοσιοποίηση των αριθμών, παρά τη σημαντική υποχώρηση των παραδόσεων.
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι παραδόσεις του δ΄ τριμήνου ανήλθαν σε 418.227 οχήματα, ενώ η παραγωγή διαμορφώθηκε στα 434.358. Σε ετήσια βάση, η Tesla παρέδωσε συνολικά 1,64 εκατ. οχήματα το 2025 και παρήγαγε 1,65 εκατ., καταγράφοντας τη δεύτερη συνεχόμενη ετήσια πτώση.
Η Wall Street ανέμενε περίπου 426.000 παραδόσεις για το τρίμηνο, ενώ σε εσωτερική συναίνεση που είχε δημοσιεύσει η Tesla στα τέλη Δεκεμβρίου, οι αναλυτές προέβλεπαν πτώση 15% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Τελικά, οι παραδόσεις του δ΄ τριμήνου του 2025 ήταν μειωμένες κατά περίπου 16% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2024, όταν η εταιρεία είχε παραδώσει 495.570 οχήματα. Η παραγωγή υποχώρησε κατά 5,5% σε ετήσια βάση.
Σε επίπεδο έτους, οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 8,6% σε σχέση με το 2024, από 1,79 εκατ. σε 1,64 εκατ. οχήματα, επιβεβαιώνοντας τις πιέσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με εντεινόμενο ανταγωνισμό από την κινεζική BYD, τις Kia και Hyundai από τη Νότια Κορέα, καθώς και τη Volkswagen στην Ευρώπη.
Παράλληλα, ο ενεργειακός τομέας της Tesla συνέχισε να αναπτύσσεται, με την εταιρεία να αναπτύσσει 14,2 γιγαβατώρες συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες στο τέταρτο τρίμηνο, μετά από ρεκόρ 12,5 GWh στο προηγούμενο τρίμηνο. Τα συστήματα αυτά περιλαμβάνουν τόσο οικιακές εφεδρικές μπαταρίες όσο και μεγάλες εγκαταστάσεις για κέντρα δεδομένων και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Τα πλήρη οικονομικά αποτελέσματα του δ΄ τριμήνου θα ανακοινωθούν στις 28 Ιανουαρίου.
Οι πωλήσεις της Tesla επηρεάστηκαν και από την απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, να τερματίσει το ομοσπονδιακό κίνητρο για τα ηλεκτρικά οχήματα έως τις 30 Σεπτεμβρίου, νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, γεγονός που μετέφερε μέρος της ζήτησης στο γ΄ τρίμηνο. Το ξεκίνημα του 2025 αποδείχθηκε δύσκολο για την εταιρεία, ενώ οι πολιτικές παρεμβάσεις και δημόσιες τοποθετήσεις του Έλον Μασκ προκάλεσαν αντιδράσεις και καταναλωτική κόπωση, κυρίως σε Ευρώπη και ΗΠΑ.
Παρά τις πιέσεις, η μετοχή της Tesla κατέγραψε ισχυρή άνοδο στο δεύτερο μισό του έτους, ενισχυόμενη κατά 40% στο τρίτο τρίμηνο και φθάνοντας σε νέο ιστορικό υψηλό στα μέσα Δεκεμβρίου, ενώ ο Μασκ αγόρασε μετοχές αξίας 1 δισ. δολαρίων τον Σεπτέμβριο. Τον Νοέμβριο, οι μέτοχοι ενέκριναν νέο πακέτο αμοιβών ύψους 1 τρισ. δολαρίων για τον διευθύνοντα σύμβουλο, κίνηση που προκάλεσε αντιδράσεις σχετικά με τη δέσμευσή του στην εταιρεία και τον ρόλο του στην πολιτική σκηνή.
Στην Ευρώπη, στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 39% στους πρώτους 11 μήνες του 2025, την ώρα που η BYD κατέγραψε αύξηση 240%, αν και συνολικά τα ηλεκτρικά οχήματα κατέλαβαν περίπου το 16% των νέων πωλήσεων. Ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν ότι το πιο προσιτό Model Y, που λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο, μπορεί να βοηθήσει την Tesla να ανακτήσει μερίδιο αγοράς, ιδίως σε αναδυόμενες αγορές, την ώρα που η εταιρεία συνεχίζει να προβάλλει το όραμα του Μασκ για ένα μέλλον «βιώσιμης αφθονίας», πέρα από τις καθαυτές πωλήσεις αυτοκινήτων.
www.worldenergynews.gr
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι παραδόσεις του δ΄ τριμήνου ανήλθαν σε 418.227 οχήματα, ενώ η παραγωγή διαμορφώθηκε στα 434.358. Σε ετήσια βάση, η Tesla παρέδωσε συνολικά 1,64 εκατ. οχήματα το 2025 και παρήγαγε 1,65 εκατ., καταγράφοντας τη δεύτερη συνεχόμενη ετήσια πτώση.
Η Wall Street ανέμενε περίπου 426.000 παραδόσεις για το τρίμηνο, ενώ σε εσωτερική συναίνεση που είχε δημοσιεύσει η Tesla στα τέλη Δεκεμβρίου, οι αναλυτές προέβλεπαν πτώση 15% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Τελικά, οι παραδόσεις του δ΄ τριμήνου του 2025 ήταν μειωμένες κατά περίπου 16% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2024, όταν η εταιρεία είχε παραδώσει 495.570 οχήματα. Η παραγωγή υποχώρησε κατά 5,5% σε ετήσια βάση.
Σε επίπεδο έτους, οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 8,6% σε σχέση με το 2024, από 1,79 εκατ. σε 1,64 εκατ. οχήματα, επιβεβαιώνοντας τις πιέσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η Tesla βρίσκεται αντιμέτωπη με εντεινόμενο ανταγωνισμό από την κινεζική BYD, τις Kia και Hyundai από τη Νότια Κορέα, καθώς και τη Volkswagen στην Ευρώπη.
Παράλληλα, ο ενεργειακός τομέας της Tesla συνέχισε να αναπτύσσεται, με την εταιρεία να αναπτύσσει 14,2 γιγαβατώρες συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες στο τέταρτο τρίμηνο, μετά από ρεκόρ 12,5 GWh στο προηγούμενο τρίμηνο. Τα συστήματα αυτά περιλαμβάνουν τόσο οικιακές εφεδρικές μπαταρίες όσο και μεγάλες εγκαταστάσεις για κέντρα δεδομένων και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Τα πλήρη οικονομικά αποτελέσματα του δ΄ τριμήνου θα ανακοινωθούν στις 28 Ιανουαρίου.
Οι πωλήσεις της Tesla επηρεάστηκαν και από την απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, να τερματίσει το ομοσπονδιακό κίνητρο για τα ηλεκτρικά οχήματα έως τις 30 Σεπτεμβρίου, νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, γεγονός που μετέφερε μέρος της ζήτησης στο γ΄ τρίμηνο. Το ξεκίνημα του 2025 αποδείχθηκε δύσκολο για την εταιρεία, ενώ οι πολιτικές παρεμβάσεις και δημόσιες τοποθετήσεις του Έλον Μασκ προκάλεσαν αντιδράσεις και καταναλωτική κόπωση, κυρίως σε Ευρώπη και ΗΠΑ.
Παρά τις πιέσεις, η μετοχή της Tesla κατέγραψε ισχυρή άνοδο στο δεύτερο μισό του έτους, ενισχυόμενη κατά 40% στο τρίτο τρίμηνο και φθάνοντας σε νέο ιστορικό υψηλό στα μέσα Δεκεμβρίου, ενώ ο Μασκ αγόρασε μετοχές αξίας 1 δισ. δολαρίων τον Σεπτέμβριο. Τον Νοέμβριο, οι μέτοχοι ενέκριναν νέο πακέτο αμοιβών ύψους 1 τρισ. δολαρίων για τον διευθύνοντα σύμβουλο, κίνηση που προκάλεσε αντιδράσεις σχετικά με τη δέσμευσή του στην εταιρεία και τον ρόλο του στην πολιτική σκηνή.
Στην Ευρώπη, στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 39% στους πρώτους 11 μήνες του 2025, την ώρα που η BYD κατέγραψε αύξηση 240%, αν και συνολικά τα ηλεκτρικά οχήματα κατέλαβαν περίπου το 16% των νέων πωλήσεων. Ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν ότι το πιο προσιτό Model Y, που λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο, μπορεί να βοηθήσει την Tesla να ανακτήσει μερίδιο αγοράς, ιδίως σε αναδυόμενες αγορές, την ώρα που η εταιρεία συνεχίζει να προβάλλει το όραμα του Μασκ για ένα μέλλον «βιώσιμης αφθονίας», πέρα από τις καθαυτές πωλήσεις αυτοκινήτων.
www.worldenergynews.gr
