Με εξαιρετική επιτυχία πραγματοποιήθηκε το «10ο Capital Link Maritime Leaders Summit – Greece» τη Δευτέρα, 1 Ιουνίου 2026, στο Athenaeum InterContinental Athens, στο πλαίσιο της διεθνούς εβδομάδας των Ποσειδωνίων. Το φετινό Capital Link Maritime Leaders Summit σε συνεργασία με την DNV, το Nasdaq και το New York Stock Exchange, επιβεβαίωσε τον διεθνή τoυ χαρακτήρα και τη θέση του ως κορυφαίο σημείο αναφοράς για τη ναυτιλιακή και ενεργειακή βιομηχανία.
To Συνέδριο συγκέντρωσε τους πρωταγωνιστές που διαμορφώνουν το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας και ενέργειας : με συμμετοχή άνω των 1.500 υψηλόβαθμων συνέδρων από την Ελλάδα και το εξωτερικό, το Summit έφερε σε επαφή κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας ναυτιλίας και ενέργειας, ανώτατους εκπροσώπους θεσμικών φορέων, επενδυτικών οργανισμών και διεθνών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, καθώς και ηγετικές φυσιογνωμίες της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας. Η ποιότητα και το κύρος των συμμετεχόντων επιβεβαίωσαν τον ρόλο της Ελλάδας ως κεντρικού κόμβου παγκόσμιου ναυτιλιακού διαλόγου.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του συνεδρίου, διεθνείς ηγέτες του κλάδου τοποθετήθηκαν επί των κρίσιμων προκλήσεων και ευκαιριών της αγοράς, από τις γεωπολιτικές ανακατατάξεις και τις μεταβολές των παγκόσμιων εμπορικών ροών έως την ενεργειακή μετάβαση, την ανθρακοποίηση και τον τεχνολογικό μετασχηματισμό της ναυτιλίας. Η συζήτηση ανέδειξε τη νέα πραγματικότητα ενός ιδιαίτερα σύνθετου και ταχέως εξελισσόμενου διεθνούς περιβάλλοντος. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας και στον ρόλο της νέας γενιάς ηγετών, οι οποίοι διαμορφώνουν με όραμα και εξωστρέφεια το μέλλον ενός από τους σημαντικότερους κλάδους της παγκόσμιας οικονομίας.
Το Capital Link Maritime Leaders Summit επιβεβαίωσε για ακόμη μία χρονιά τον χαρακτήρα του ως σημείο συνάντησης της παγκόσμιας ναυτιλιακής και επενδυτικής ελίτ, αναδεικνύοντας την Ελλάδα στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον συγκέντρωσε η Συζήτηση, με θέμα «GREEN SHIPPING DEBATE: ALIGNING REGULATION, REALITY AND RESULTS», στο οποίο συμμετείχαν οι κορυφαίες προσωπικότητες κα. Dorothea Ioannou, Chief Executive Officer – American P&I Club, κ. Andreas Hadjipetrou, CEO – Columbia Group, κ. Polys Hajioannou, President – Cyprus Union of Shipowners (CUS); CEO – Safe Bulkers, Inc. (NYSE: SB), κ. Alex Hadjipateras, COO – Dorian LPG Ltd. (NYSE: LPG); Managing Director – Dorian LPG Management Corp., κα. Ioanna Procopiou, Managing Director – Prominence Maritime; President Designate – BIMCO. Τη συζήτηση συντόνισε ο κ. Paolo Moretti, CEO – RINA SERVICES S.p.A.
GREEN SHIPPING DEBATE: ALIGNING REGULATION, REALITY AND RESULTS
Moderator: Mr. Paolo Moretti, CEO – RINA SERVICES S.p.A
Panelists:
- Dorothea Ioannou, Chief Executive Officer – American P&I Club
- Andreas Hadjipetrou, CEO – Columbia Group
- Polys Hajioannou, President – Cyprus Union of Shipowners (CUS); CEO – Safe Bulkers, Inc. (NYSE: SB)
- Alex Hadjipateras, COO – Dorian LPG Ltd. (NYSE: LPG); Managing Director – Dorian LPG Management Corp.
- Ioanna Procopiou, Managing Director – Prominence Maritime; President Designate – BIMCO
O κ. Paolo Moretti, CEO – RINA SERVICES S.p.A., σκιαγράφησε το πλαίσιο των κανονιστικών και τεχνολογικών μεταβολών που αναμένεται να επηρεάσουν τη ναυτιλία τα επόμενα χρόνια, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στην εφαρμογή του FuelEU Maritime, στις επενδύσεις που συνδέονται με την ενεργειακή μετάβαση και στις διεργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).
Κατά την τοποθέτησή του, το ζητούμενο για τον κλάδο δεν αφορά μόνο τη θέσπιση φιλόδοξων περιβαλλοντικών στόχων, αλλά κυρίως την υιοθέτηση λύσεων που μπορούν να λειτουργήσουν αξιόπιστα σε παγκόσμια κλίμακα. Στο ίδιο πνεύμα, έδωσε έμφαση στην ανάγκη συνδυασμού περιβαλλοντικών επιδιώξεων, τεχνολογικής ετοιμότητας και οικονομικής βιωσιμότητας, ώστε η μετάβαση να προχωρήσει με ρεαλιστικούς όρους και πρακτικές προϋποθέσεις εφαρμογής.
Στη συνέχεια, διατύπωσε επιφυλάξεις για το επίπεδο ωριμότητας ορισμένων εναλλακτικών καυσίμων, καθώς αρκετές από τις προτεινόμενες επιλογές δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει στην πράξη την αποτελεσματικότητα και τη δυνατότητα ευρείας αξιοποίησής τους. Παράλληλα, αξιολόγησε τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τον περιορισμό της κατανάλωσης ως τις πλέον άμεσα διαθέσιμες παρεμβάσεις για τη μείωση των εκπομπών, ενώ η αναζήτηση του καταλληλότερου ενεργειακού μείγματος για τη ναυτιλία του μέλλοντος εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη.
H κα. Dorothea Ioannou, Chief Executive Officer – American P&I Club, προσέγγισε την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας μέσα από το πρίσμα της ασφάλισης και του κανονιστικού πλαισίου, υποστηρίζοντας ότι η επιτυχία οποιασδήποτε τεχνολογικής αλλαγής εξαρτάται εξίσου από τη νομική και θεσμική της θωράκιση. Όπως εξήγησε, η εισαγωγή νέων καυσίμων, τεχνολογιών και μορφών πρόωσης δημιουργεί πρόσθετες παραμέτρους κινδύνου, οι οποίες απαιτούν αντίστοιχη προσαρμογή των υφιστάμενων πλαισίων διαχείρισης και ασφάλισης.
Στο πλαίσιο αυτό, εξέφρασε προβληματισμό για το κατά πόσο οι σημερινές ρυθμιστικές δομές είναι επαρκώς προετοιμασμένες να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις που συνοδεύουν τις νέες τεχνολογίες. Κατά την εκτίμησή της, πέρα από τις παραδοσιακές περιβαλλοντικές ευθύνες, αναδύονται πλέον ζητήματα που σχετίζονται με την προστασία της ανθρώπινης υγείας, τη διαχείριση νέων υλικών και τις ευρύτερες επιπτώσεις των εναλλακτικών ενεργειακών λύσεων.
Ιδιαίτερη προσοχή αφιέρωσε στον κίνδυνο δημιουργίας κατακερματισμένων ή αντικρουόμενων ρυθμιστικών προσεγγίσεων μεταξύ διαφορετικών κρατών, υπογραμμίζοντας ότι η ασφάλεια δικαίου και η προβλεψιμότητα αποτελούν απαραίτητες προϋποθέσεις για την πραγματοποίηση των απαιτούμενων επενδύσεων. Παράλληλα, χαρακτήρισε τις συμβατικές και ασφαλιστικές δομές ως βασικούς μηχανισμούς σταθερότητας για τη διαχείριση των νέων κινδύνων.
Αναφερόμενη στις μελλοντικές τεχνολογίες πρόωσης, επισήμανε ότι η συζήτηση δεν πρέπει να περιορίζεται αποκλειστικά στη βιωσιμότητα των λύσεων, αλλά να επεκτείνεται και στο θεσμικό πλαίσιο που θα επιτρέψει την ασφαλή εφαρμογή τους. Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε την πυρηνική πρόωση, για την οποία, όπως παρατήρησε, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά ρυθμιστικά κενά που θα πρέπει να καλυφθούν τα επόμενα χρόνια.
O κ. Andreas Hadjipetrou, CEO – Columbia Group, τοποθέτησε τη συνεργασία στο επίκεντρο της ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλίας, υποστηρίζοντας ότι η επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης προϋποθέτει στενότερη σύμπραξη μεταξύ των εταιρειών, των ρυθμιστικών αρχών και των υπόλοιπων φορέων του ναυτιλιακού οικοσυστήματος. Κατά την άποψή του, η αναζήτηση αποτελεσματικών και εφαρμόσιμων λύσεων απαιτεί εντατικότερη ανταλλαγή τεχνογνωσίας, δεδομένων και βέλτιστων πρακτικών σε διεθνές επίπεδο.
Παράλληλα, χαρακτήρισε την προετοιμασία του ανθρώπινου δυναμικού ως μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις της επόμενης ημέρας, επισημαίνοντας ότι οι απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης δεν περιορίζονται στην τεχνολογία, αλλά επεκτείνονται και στις δεξιότητες που θα χρειαστούν τα πληρώματα του μέλλοντος. Όπως παρατήρησε, ο ρυθμός ανάπτυξης των νέων τεχνολογιών συχνά ξεπερνά την ταχύτητα με την οποία μπορούν να προσαρμοστούν τα εκπαιδευτικά προγράμματα και οι διαδικασίες κατάρτισης.
Ειδική μνεία έκανε στις ανισότητες που παρατηρούνται ως προς την πρόσβαση σε προηγμένα εκπαιδευτικά εργαλεία, σημειώνοντας ότι δεν διαθέτουν όλες οι εταιρείες τους ίδιους πόρους για επενδύσεις σε υποδομές όπως οι προσομοιωτές και τα σύγχρονα συστήματα εκπαίδευσης. Υπό αυτό το πρίσμα, υποστήριξε ότι η ανάπτυξη του ναυτικού της επόμενης γενιάς θα απαιτήσει συντονισμένη προσπάθεια, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και ευρύτερη συνεργασία σε επίπεδο κλάδου.
O κ. Polys Hajioannou, President – Cyprus Union of Shipowners (CUS); CEO – Safe Bulkers, Inc. (NYSE: SB), εξέφρασε έντονο προβληματισμό για το περιβάλλον μέσα στο οποίο εξελίσσεται σήμερα η συζήτηση γύρω από την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, εκτιμώντας ότι οι γεωπολιτικές εντάσεις, οι διακυμάνσεις στις ενεργειακές αγορές και η αβεβαιότητα που επικρατεί διεθνώς δυσχεραίνουν τη λήψη μακροπρόθεσμων επενδυτικών αποφάσεων.
Κατά την τοποθέτησή του, η μετάβαση σε ένα ναυτιλιακό μοντέλο χαμηλότερων εκπομπών προϋποθέτει την ύπαρξη επαρκών και οικονομικά βιώσιμων εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και συνθηκών που θα επιτρέψουν στους πλοιοκτήτες να προχωρήσουν με ασφάλεια στις απαραίτητες επενδύσεις. Όπως υποστήριξε, η επιτάχυνση των περιβαλλοντικών στόχων χωρίς την αντίστοιχη διαθεσιμότητα καυσίμων και υποδομών ενδέχεται να δημιουργήσει σοβαρές προκλήσεις για τον κλάδο.
Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι η πράσινη μετάβαση εξακολουθεί να αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για τη ναυτιλία, επισημαίνοντας ωστόσο ότι οι πολιτικές που θα υιοθετηθούν πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς και τις επιχειρησιακές δυνατότητες του κλάδου. Υπό αυτό το πρίσμα, τάχθηκε υπέρ της αξιοποίησης των σχετικών εσόδων και μηχανισμών χρηματοδότησης για την ενίσχυση επενδύσεων σε πλοία νέας γενιάς και τεχνολογίες εναλλακτικών καυσίμων.
Κλείνοντας, απηύθυνε έκκληση για μια πιο πρακτική και ισορροπημένη προσέγγιση από τους διεθνείς και ευρωπαϊκούς θεσμούς, υπογραμμίζοντας ότι η επιτυχία της ενεργειακής μετάβασης θα εξαρτηθεί από τον συνδυασμό περιβαλλοντικής φιλοδοξίας, τεχνολογικής ετοιμότητας και οικονομικής βιωσιμότητας.
O κ. Alex Hadjipateras, COO – Dorian LPG Ltd. (NYSE: LPG); Managing Director – Dorian LPG Management Corp., μοιράστηκε την εμπειρία της εταιρείας από την ενσωμάτωση τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης στις καθημερινές λειτουργίες του στόλου, εξηγώντας ότι οι εφαρμογές αυτές αξιοποιούνται ήδη σε τομείς όπως η βελτιστοποίηση δρομολογίων με βάση τις καιρικές συνθήκες και η ενίσχυση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας.
Παράλληλα, έδωσε έμφαση στην προετοιμασία του ανθρώπινου δυναμικού για τη νέα ψηφιακή εποχή, περιγράφοντας τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνονται για την επανεκπαίδευση και την αναβάθμιση των δεξιοτήτων των πληρωμάτων. Όπως εξήγησε, η αποτελεσματική αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών συνδέεται άμεσα με την ικανότητα των ανθρώπων να προσαρμόζονται στις νέες απαιτήσεις, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη βελτίωση της επικοινωνίας μεταξύ πλοίων και γραφείων.
Αναφερόμενος στις τεχνολογίες δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα, τις περιέγραψε ως μία από τις πλέον ενδιαφέρουσες κατευθύνσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας. Την ίδια στιγμή, παρατήρησε ότι η περαιτέρω ανάπτυξή τους εξακολουθεί να συνοδεύεται από σύνθετα κανονιστικά ζητήματα και διαδικασίες, τα οποία θα χρειαστεί να διευθετηθούν προκειμένου να επιταχυνθεί η ευρύτερη εφαρμογή τους στον κλάδο.
H κα. Ioanna Procopiou, Managing Director – Prominence Maritime; President Designate – BIMCO, προσέγγισε το ζήτημα της απανθρακοποίησης μέσα από μια αυστηρά πρακτική οπτική, υποστηρίζοντας ότι η πρόοδος του κλάδου πρέπει να βασίζεται σε λύσεις που είναι τεχνικά εφαρμόσιμες και παράγουν μετρήσιμα αποτελέσματα. Στο πλαίσιο αυτό, παρέθεσε παραδείγματα τεχνολογιών και επιχειρησιακών παρεμβάσεων που έχουν ήδη συμβάλει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων, από την ανανέωση του στόλου έως τις αναβαθμίσεις μηχανών και τα συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας.
Παράλληλα, στάθηκε στη διαφορά που συχνά παρατηρείται μεταξύ των θεωρητικών επιδόσεων μιας τεχνολογίας και της πραγματικής της συμπεριφοράς υπό εμπορικές συνθήκες λειτουργίας. Όπως εξήγησε, η αποτελεσματικότητα ορισμένων λύσεων επηρεάζεται από επιχειρησιακούς παράγοντες που δεν αποτυπώνονται πάντα στις αρχικές μελέτες ή στις τεχνικές προδιαγραφές.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο συνολικό κόστος κύκλου ζωής των νέων τεχνολογιών, επισημαίνοντας ότι τα έξοδα συντήρησης, ανταλλακτικών και τεχνικής υποστήριξης συχνά δεν λαμβάνονται επαρκώς υπόψη κατά την αξιολόγηση των επενδύσεων. Υπό αυτό το πρίσμα, υποστήριξε ότι οι εμπορικές συμφωνίες και οι συμβατικοί όροι απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, ώστε να διασφαλίζεται η δίκαιη κατανομή των υποχρεώσεων και των σχετικών δαπανών μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών.
Κλείνοντας, υπογράμμισε την ανάγκη οι αποφάσεις να βασίζονται σε αξιόπιστη και κατανοητή πληροφόρηση, εκφράζοντας την άποψη ότι οι νηογνώμονες και οι τεχνικοί οργανισμοί έχουν καθοριστικό ρόλο να διαδραματίσουν στη μετάφραση του ολοένα πιο σύνθετου κανονιστικού πλαισίου σε πρακτική γνώση που μπορεί να αξιοποιηθεί αποτελεσματικά από τη ναυτιλιακή κοινότητα.
www.worldenergynews.gr
