Συμφωνία Ελλάδας-Ιταλίας για δύο FREMM με παράδοση των «Carlo Bergamini» το 2028 και «Virginio Fasan» το 2029 - Ανοιχτό το ενδεχόμενο για ακόμη δύο φρεγάτες, ενίσχυση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και νέα στρατηγική ναυτική συνεργασία σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο
Σχετικά Άρθρα
Mνημόνιο συνεργασίας METLEN και Naval Group για έργα που αφορούν φρεγάτες και υποβρύχια
Με δύο ιταλικές FREMM να παίρνουν τον δρόμο για το Πολεμικό Ναυτικό και με ανοιχτό το ενδεχόμενο για ακόμη δύο πλοία, η Ελλάδα κάνει ένα ακόμη αποφασιστικό βήμα για τη δημιουργία ενός σύγχρονου και ισχυρού στόλου. Από τη Ρώμη, ο Νίκος Δένδιας έστειλε σαφές μήνυμα: στόχος δεν είναι απλώς η απόκτηση νέων φρεγατών, αλλά η δημιουργία ενός νέου πυρήνα ναυτικής ισχύος με αυξημένη εμβέλεια, αντοχή και επιχειρησιακές δυνατότητες.
Την ενεργοποίηση του προγράμματος πρόσκτησης δύο φρεγατών FREMM από την Ιταλία υπέγραψε σήμερα στη Ρώμη ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, παρουσία του Ιταλού υπουργού Άμυνας Γκουίντο Κροσέτο.
Η υπογραφή της Εφαρμοστικής Ρύθμισης σηματοδοτεί την είσοδο του προγράμματος στην ουσιαστική φάση υλοποίησης, καθώς οριστικοποιεί το νομικό, οικονομικό και τεχνικό πλαίσιο της συμφωνίας και καθορίζει τον χρόνο μεταβίβασης των δύο πλοίων στο Πολεμικό Ναυτικό.
Carlo Bergamini και Virginio Fasan στην υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού
Με βάση τον προγραμματισμό, η «Carlo Bergamini» προβλέπεται να μεταβιβασθεί στην Ελλάδα εντός του πρώτου εξαμήνου του 2028, ενώ η «Virginio Fasan» αναμένεται να ακολουθήσει εντός του πρώτου εξαμήνου του 2029.
Πρόκειται για δύο πλοία που αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες του ελληνικού Στόλου, εντασσόμενα σε ένα ευρύτερο σχέδιο ανανέωσης και ποιοτικής αναβάθμισης του Πολεμικού Ναυτικού.
Ο Νίκος Δένδιας έδωσε, μάλιστα, ιδιαίτερη έμφαση στο γεγονός ότι η συμφωνία αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για την απόκτηση και πρόσθετων μονάδων FREMM.
Ο νέος «πυρήνας ισχύος» του Στόλου
Όπως τόνισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, το ζητούμενο για την Ελλάδα δεν είναι απλώς η απόκτηση δύο ακόμη πολεμικών πλοίων -με την προοπτική ο αριθμός να φτάσει ακόμη και τα τέσσερα- αλλά η συνολική αναβάθμιση της αποτρεπτικής ισχύος της χώρας.
Οι FREMM θα λειτουργήσουν σε συνδυασμό με τις τέσσερις φρεγάτες FDI και τις εκσυγχρονισμένες φρεγάτες ΜΕΚΟ, συγκροτώντας, σύμφωνα με τον κ. Δένδια, «τον νέο πυρήνα ισχύος του ελληνικού Στόλου».
«Και με τις αλλαγές που θα επιφέρουμε, θα τις καταστήσουμε πανίσχυρες», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός, περιγράφοντας τον στόχο για ένα Πολεμικό Ναυτικό με μεγαλύτερη ακτίνα ενεργείας και αυξημένη επιχειρησιακή αντοχή.
Η κατεύθυνση είναι σαφής: ένας Στόλος που δεν θα περιορίζεται στην επιχειρησιακή παρουσία στο Αιγαίο, αλλά θα μπορεί να δρα αποτελεσματικά στην Ανατολική Μεσόγειο και ακόμη μακρύτερα, όταν οι επιχειρησιακές συνθήκες το απαιτούν.
Συναντήθηκα σήμερα στο Υπουργείο Άμυνας της Ιταλίας στη Ρώμη με τον ομόλογό μου @GuidoCrosetto. Στην ιδιαίτερα εποικοδομητική συζήτηση που είχαμε συμφωνήσαμε για τη δημιουργία θεσμοθετημένου διαλόγου ανάμεσα στα Υπουργεία Άμυνας ?? και ?? σχετικά με την κοινή μας συμπόρευση σε… pic.twitter.com/H9a0m3njxR
— Nikos Dendias (@NikosDendias) September 8, 2026
Ελληνική προστιθέμενη αξία και ενίσχυση των ναυπηγείων
Ιδιαίτερη βαρύτητα στη συμφωνία αποκτά και η συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας.
Η Εφαρμοστική Ρύθμιση προβλέπει εμπλοκή ελληνικών ναυπηγείων στη συντήρηση των πλοίων, αλλά και στην προσαρμογή νέων συστημάτων. Στόχος είναι η τεχνογνωσία που θα αποκτηθεί μέσα από το πρόγραμμα να παραμείνει στην Ελλάδα και να αξιοποιηθεί σε βάθος χρόνου.
Ο κ. Δένδιας υπογράμμισε ότι η ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων πρέπει να συνοδεύεται από την ενδυνάμωση της εγχώριας παραγωγικής βάσης.
Η συμφωνία, όπως σημείωσε, «ενισχύει τα ναυπηγεία μας, διευρύνει τις δυνατότητες της αμυντικής μας βιομηχανίας και τροφοδοτεί το οικοσύστημα αμυντικής καινοτομίας».
Παράλληλα, έθεσε ως βασική προϋπόθεση τον σεβασμό στα χρήματα των φορολογουμένων και την αυστηρή διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος.
Ελλάδα και Ιταλία χτίζουν στρατηγικό μέτωπο στη θάλασσα
Η συμφωνία για τις FREMM δεν αποτελεί, σύμφωνα με την ελληνική πλευρά, μια μεμονωμένη εξοπλιστική κίνηση. Εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική σύγκλιση Ελλάδας και Ιταλίας.
Ο Νίκος Δένδιας υπενθύμισε ότι το 2020 οι δύο χώρες προχώρησαν στην οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών τους, στη βάση του Διεθνούς Δικαίου και της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Το 2025, στη Λα Σπέτσια, τέθηκαν οι βάσεις για μια νέα ναυτική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών.
«Σήμερα, στη Ρώμη, του προσδίδουμε συγκεκριμένο επιχειρησιακό περιεχόμενο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Έλληνας υπουργός Άμυνας.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται η στενότερη συνεργασία των αμυντικών βιομηχανιών Ελλάδας και Ιταλίας, οι κοινές προμήθειες και η αξιοποίηση ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων.
Κροσέτο: «Η συμφωνία είναι πολιτική»
Από την πλευρά του, ο Ιταλός υπουργός Άμυνας Γκουίντο Κροσέτο χαρακτήρισε τη συμφωνία σημαντική, σημειώνοντας ότι η απόφαση για τα πλοία ανήκει στο ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό, ενώ η ίδια η συμφωνία έχει πολιτικό χαρακτήρα.
Πλέον, όπως υπογράμμισε, το ζητούμενο είναι η υλοποίησή της.
Ο κ. Κροσέτο στάθηκε ιδιαίτερα στη στρατηγική σημασία της θάλασσας για τις δύο χώρες, επισημαίνοντας ότι η συνεργασία Ελλάδας και Ιταλίας δεν περιορίζεται στη Μεσόγειο, αλλά μπορεί να επεκτείνεται και στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας.
Όπως ανέφερε, περισσότερο από το 85% των εμπορικών συναλλαγών πραγματοποιείται μέσω θαλάσσης, γεγονός που καθιστά την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών κρίσιμη για την Ευρώπη.
Fincantieri και ελληνική αμυντική βιομηχανία
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Ιταλός υπουργός και στη συνεργασία με τη Fincantieri, υπογραμμίζοντας ότι στόχος δεν είναι μόνο η αναβάθμιση των πλοίων, αλλά και η μεταφορά τεχνογνωσίας στην Ελλάδα.
Η ιταλική εταιρεία, όπως σημείωσε, θα πρέπει να αποτελέσει μέρος του ελληνικού αμυντικού οικοσυστήματος, δημιουργώντας προϋποθέσεις για ευρύτερη βιομηχανική συνεργασία.
Το μήνυμα από τη Ρώμη είναι συνεπώς διπλό: περισσότερη ναυτική ισχύς για την Ελλάδα και βαθύτερη αμυντική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών.
Με τις FREMM, τις FDI και τις αναβαθμισμένες ΜΕΚΟ να αποτελούν τον βασικό κορμό, η Αθήνα επιχειρεί να διαμορφώσει έναν Στόλο με μεγαλύτερες δυνατότητες παρουσίας και δράσης στην Ανατολική Μεσόγειο, ενώ η προοπτική πρόσθετων FREMM αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμη μεγαλύτερης ενίσχυσης της ελληνικής ναυτικής ισχύος.
www.worldenergynews.gr
