Την τελευταία δεκαετία, η ναυτιλία στην Αρκτική έχει αυξηθεί κατά 37%, με 1.781 διαφορετικά πλοία να διανύουν συνολικά 12,7 εκατομμύρια ναυτικά μίλια το 2024
Η Αρκτική δεν φιλοξενεί μόνο σημαντικά αποθέματα πετρελαίου και σπάνιων γαιών, αλλά η τήξη των πάγων της σημαίνει επίσης ότι οι θαλάσσιες εμπορικές διαδρομές μπορούν να συντομευθούν δραστικά.
Σύμφωνα με το Visual Capitalist, από το 1980, η ελάχιστη έκταση των αρκτικών πάγων, δηλαδή το χαμηλότερο επίπεδό τους, έχει μειωθεί κατά 39%.
Την ίδια στιγμή, η Αρκτική αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για τη Ρωσία, τόσο για τη μεταφορά εμπορευμάτων όσο και για τη στρατιωτική ασφάλεια, ενώ πιο πρόσφατα ο πρόεδρος Τραμπ έχει υποστηρίξει ότι η Γροιλανδία, έδαφος το οποίο έχει απειλήσει να αποκτήσει, είναι κρίσιμη για την ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών.
Το γράφημα που συνοδεύει την ανάλυση αποτυπώνει πώς η απώλεια των αρκτικών πάγων επαναχαράσσει τις ναυτιλιακές διαδρομές, βασισμένο σε δεδομένα από πολλαπλές πηγές, μεταξύ των οποίων η NASA, η Παγκόσμια Τράπεζα, η NOAA και η ArcData.
Αυξημένη κατα 37% η ναυτιλιακή δραστηριότητα την τελευταία δεκαετία στην Αρκτική
Την τελευταία δεκαετία, η ναυτιλία στην Αρκτική έχει αυξηθεί κατά 37%, με 1.781 διαφορετικά πλοία να διανύουν συνολικά 12,7 εκατομμύρια ναυτικά μίλια το 2024.
Η κίνηση των πλοίων αυξάνεται καθώς οι αρκτικοί πάγοι υποχωρούν με αξιοσημείωτο ρυθμό. Ενδεικτικά, η απώλεια της ελάχιστης έκτασης πάγων μεταξύ 1980 και 2025 είναι μεγαλύτερη από τη χερσαία έκταση της Ινδίας.
Μεταξύ των βασικών ναυτιλιακών διαδρόμων της περιοχής συγκαταλέγονται η Βόρεια Θαλάσσια Οδός και το Βορειοδυτικό Πέρασμα. Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός, ειδικότερα, βρίσκεται στο επίκεντρο των στρατηγικών φιλοδοξιών της Ρωσίας.
Το 2025, το πρώτο πλοίο ολοκλήρωσε τη διέλευση Κίνας–Ευρώπης μέσω της συγκεκριμένης διαδρομής σε περίπου 20 ημέρες, καλύπτοντας 7.850 ναυτικά μίλια, ενώ η νότια διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ απαιτεί περίπου 27 ημέρες και εκτείνεται σε 11.167 ναυτικά μίλια.
Κοιτώντας προς το μέλλον, η ακόμη συντομότερη Υπερπολική Διαδρομή, που περνά απευθείας πάνω από τον Βόρειο Πόλο, θα μπορούσε να καταστεί βιώσιμη ήδη από το 2059.
Η Αρκτική θερμαίνεται με ρυθμό περίπου τέσσερις φορές ταχύτερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο, επιταχύνοντας την τήξη των πάγων και παρατείνοντας τις περιόδους πλεύσης.
Αν υλοποιηθεί, η Υπερπολική Διαδρομή θα μειώσει περαιτέρω τις αποστάσεις και το κόστος μεταφοράς, αυξάνοντας σημαντικά τη γεωπολιτική και οικονομική σημασία της Αρκτικής.
www.worldenergynews.gr
Σύμφωνα με το Visual Capitalist, από το 1980, η ελάχιστη έκταση των αρκτικών πάγων, δηλαδή το χαμηλότερο επίπεδό τους, έχει μειωθεί κατά 39%.
Την ίδια στιγμή, η Αρκτική αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για τη Ρωσία, τόσο για τη μεταφορά εμπορευμάτων όσο και για τη στρατιωτική ασφάλεια, ενώ πιο πρόσφατα ο πρόεδρος Τραμπ έχει υποστηρίξει ότι η Γροιλανδία, έδαφος το οποίο έχει απειλήσει να αποκτήσει, είναι κρίσιμη για την ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών.
Το γράφημα που συνοδεύει την ανάλυση αποτυπώνει πώς η απώλεια των αρκτικών πάγων επαναχαράσσει τις ναυτιλιακές διαδρομές, βασισμένο σε δεδομένα από πολλαπλές πηγές, μεταξύ των οποίων η NASA, η Παγκόσμια Τράπεζα, η NOAA και η ArcData.
Αυξημένη κατα 37% η ναυτιλιακή δραστηριότητα την τελευταία δεκαετία στην Αρκτική
Την τελευταία δεκαετία, η ναυτιλία στην Αρκτική έχει αυξηθεί κατά 37%, με 1.781 διαφορετικά πλοία να διανύουν συνολικά 12,7 εκατομμύρια ναυτικά μίλια το 2024.
Η κίνηση των πλοίων αυξάνεται καθώς οι αρκτικοί πάγοι υποχωρούν με αξιοσημείωτο ρυθμό. Ενδεικτικά, η απώλεια της ελάχιστης έκτασης πάγων μεταξύ 1980 και 2025 είναι μεγαλύτερη από τη χερσαία έκταση της Ινδίας.
Μεταξύ των βασικών ναυτιλιακών διαδρόμων της περιοχής συγκαταλέγονται η Βόρεια Θαλάσσια Οδός και το Βορειοδυτικό Πέρασμα. Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός, ειδικότερα, βρίσκεται στο επίκεντρο των στρατηγικών φιλοδοξιών της Ρωσίας.
Το 2025, το πρώτο πλοίο ολοκλήρωσε τη διέλευση Κίνας–Ευρώπης μέσω της συγκεκριμένης διαδρομής σε περίπου 20 ημέρες, καλύπτοντας 7.850 ναυτικά μίλια, ενώ η νότια διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ απαιτεί περίπου 27 ημέρες και εκτείνεται σε 11.167 ναυτικά μίλια.
Κοιτώντας προς το μέλλον, η ακόμη συντομότερη Υπερπολική Διαδρομή, που περνά απευθείας πάνω από τον Βόρειο Πόλο, θα μπορούσε να καταστεί βιώσιμη ήδη από το 2059.
Η Αρκτική θερμαίνεται με ρυθμό περίπου τέσσερις φορές ταχύτερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο, επιταχύνοντας την τήξη των πάγων και παρατείνοντας τις περιόδους πλεύσης.
Αν υλοποιηθεί, η Υπερπολική Διαδρομή θα μειώσει περαιτέρω τις αποστάσεις και το κόστος μεταφοράς, αυξάνοντας σημαντικά τη γεωπολιτική και οικονομική σημασία της Αρκτικής.
www.worldenergynews.gr
