Όγκος ή τιμή; Πώς η αύξηση της προσφοράς βωξίτη από τη Γουινέα συμπίπτει με τη μεγαλύτερη μεταβολή στην καμπύλη κόστους το 2026 (Al Circle)
Είναι γνωστό ότι υπάρχει θεαματική αύξηση των όγκων εμπορίου βωξίτη, αυξανόμενη συγκέντρωση της προσφοράς από τη Γουινέα και την Αυστραλία, καθώς και πρότυπα προορισμών που διαμορφώνουν την παγκόσμια αγορά.
Ωστόσο, η αύξηση των όγκων αφηγείται μόνο τη μία πλευρά της ιστορίας. Καθώς περισσότερο βωξίτης εισερχόταν στο παγκόσμιο εμπορικό σύστημα, το κόστος κινήθηκε προς την αντίθετη κατεύθυνση, ενώ η συσσώρευση αποθεμάτων στην Κίνα, η επέκταση των εξαγωγικών υποδομών στη Γουινέα, οι διαταραχές στις ροές προς τα ΗΑΕ και η προοπτική αυστηρότερων περιορισμών στις εξαγωγές της Γουινέας πρόσθεσαν νέες διαστάσεις στην αγορά. Το δεύτερο μέρος εξετάζει αυτές τις εξελίξεις μέσα από τα διαθέσιμα στοιχεία για το κόστος, τα αποθέματα, τις υποδομές, τις εμπορικές ροές και τις προβλέψεις.
Η σύγκριση ανά χώρα προέλευσης δείχνει ότι η συνολική μείωση του μέσου κόστους εισαγωγής της Κίνας σημειώθηκε παράλληλα με χαμηλότερο μέσο κόστος από σχεδόν όλους τους βασικούς προμηθευτές.
Η ευρύτερη περιφερειακή σειρά τιμών που περιλαμβάνεται στο διαθέσιμο ερευνητικό υλικό δείχνει επίσης την καθοδική πορεία από τα υψηλά επίπεδα που είχαν καταγραφεί το 2025.
Στην Κίνα, η τιμή διαμορφώθηκε από 86 δολάρια ανά τόνο το πρώτο τρίμηνο του 2025 στα 99 δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, πριν υποχωρήσει στα 83 δολάρια το τρίτο τρίμηνο. Οι τιμές διαμορφώθηκαν στα 87 δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2025 και στα 84 δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Η Γερμανία κατέγραψε εντονότερη μεταβολή. Οι τιμές αυξήθηκαν από 82 δολάρια ανά τόνο το πρώτο τρίμηνο του 2025 στα 107 δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, πριν υποχωρήσουν στα 77 δολάρια το τρίτο τρίμηνο, στα 74 δολάρια το τέταρτο τρίμηνο και στα 71 δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2026. Από το υψηλό του δεύτερου τριμήνου του 2025 έως το πρώτο τρίμηνο του 2026, η μείωση ανήλθε σε 36 δολάρια ανά τόνο ή 33,64%.
Στις ΗΠΑ, η σειρά τιμών μετακινήθηκε από τα 80 δολάρια ανά τόνο το πρώτο τρίμηνο του 2025 στα 82 δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, ακολουθούμενα από 77 δολάρια το τρίτο τρίμηνο, 75 δολάρια το τέταρτο τρίμηνο και 76 δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Στην Αυστραλία, οι τιμές μειώθηκαν από 95 δολάρια ανά τόνο το δεύτερο τρίμηνο του 2025 στα 75 δολάρια το τρίτο τρίμηνο, πριν διαμορφωθούν στα 76 δολάρια το τέταρτο τρίμηνο και στα 75 δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2026. Στην Ινδία, οι τιμές μετακινήθηκαν από τα 71 δολάρια ανά τόνο το δεύτερο τρίμηνο του 2025 στα 82 δολάρια το τρίτο τρίμηνο, στα 80 δολάρια το τέταρτο τρίμηνο και στα 78 δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Στη Γουινέα, η πτώση ήταν ακόμη πιο έντονη. Οι τιμές FOB διαμορφώθηκαν περίπου στα 32-38 δολάρια ανά τόνο στα τέλη Απριλίου του 2026, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Μάρτιο του 2022, σύμφωνα με στοιχεία της CRU που επικαλέστηκε το Reuters.
Η επέκταση των λιμένων αυξάνει τη δυνατότητα εξαγωγών της Γουινέας
Η αύξηση της προσφοράς συνοδεύτηκε επίσης από την επέκταση των εξαγωγικών υποδομών της Γουινέας.
Η σχετική έρευνα καταγράφει αύξηση των εξαγωγικών εγκαταστάσεων της χώρας από πέντε σε εννέα κατά τη διάρκεια του 2025, διευρύνοντας τις διαθέσιμες υποδομές για τη μεταφορά του μεταλλεύματος από τα ορυχεία στα λιμάνια και τη φόρτωση των πλοίων.
Τα στοιχεία ανά διαχειριστή δείχνουν επίσης το μέγεθος της εξαγωγικής βάσης της χώρας. Μόνο τον Ιανουάριο του 2026, οι συνολικές εξαγωγές από τους αδειοδοτημένους φορείς έφτασαν τους 20,26 εκατ. τόνους.
Η Société Minière de Boké (SMB) εξήγαγε 6,57 εκατ. τόνους, που αντιστοιχούν περίπου στο 32,43% του συνολικού όγκου του Ιανουαρίου. Ακολούθησε η Chalco Guinea με 2,64 εκατ. τόνους ή 13,03%, ενώ η Compagnie des Bauxites de Guinée εξήγαγε 1,64 εκατ. τόνους, που αντιστοιχούν στο 8,09%.
Οι Zhicheng Guinee Mining/GBT και CDM China εξήγαγαν από 940.000 τόνους η καθεμία. Η Cobad εξήγαγε 820.000 τόνους, η Alliance Mining Commodity 790.000 τόνους, η Bauxite Alumina Mining 630.000 τόνους και η Kimbo Bauxite Mining 580.000 τόνους.
Εταιρείες που συνδέονται με κινεζικά συμφέροντα ήλεγχαν άμεσα περισσότερο από το 55% του συνολικού όγκου εξαγωγών της Γουινέας τον Ιανουάριο του 2026.
Οι εμπορικές διαδρομές αλλάζουν καθώς οι διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ επηρεάζουν τις ροές προς τα ΗΑΕ
Η αύξηση των παγκόσμιων ροών συνοδεύτηκε επίσης από αλλαγές στους προορισμούς.
Σύμφωνα με τη Signal Ocean, δεν πραγματοποιήθηκαν αποστολές βωξίτη προς τα ΗΑΕ τον Μάρτιο του 2026. Τον Απρίλιο οι αποστολές επανεκκίνησαν με 126.000 τόνους, αλλά παρέμειναν περισσότερο από 71% χαμηλότερες σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Το μερίδιο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στις παγκόσμιες θαλάσσιες ροές βωξίτη μειώθηκε στο 0,6%, έναντι του συνήθους ποσοστού περίπου 3%.
Οι αφίξεις στην Ινδία αυξήθηκαν κατά την ίδια περίοδο. Η χώρα εισήγαγε 2,5 εκατ. τόνους το πρώτο τρίμηνο του 2026, αυξημένους κατά 285% σε ετήσια βάση, ενώ τον Απρίλιο οι εισαγωγές ανήλθαν σε 781.000 τόνους, σημειώνοντας αύξηση 24%.
Το Commodity Radar αναφέρει επίσης ότι οι αυξημένες εισαγωγές βωξίτη συνοδεύτηκαν από αύξηση άνω του 66% στις εξαγωγές αλουμίνας της Ινδίας μεταξύ Ιανουαρίου και τέλους Απριλίου 2026.
Η Κίνα παρέμεινε ο κυρίαρχος προορισμός. Η κατανομή των ροών της Signal Ocean για τον Απρίλιο τοποθετεί την Κίνα στο 87,2%, ακολουθούμενη από την Ινδία με 3%, την Ιρλανδία με 1,9%, τον Καναδά με 1,6%, τον Μαυρίκιο με 1,3%, τις Φιλιππίνες με 1,1%, τις ΗΠΑ με 1% και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με 0,6%.
Η εξαγωγική πολιτική της Γουινέας εξελίσσεται στον επόμενο καθοριστικό παράγοντα της προσφοράς
Η αύξηση των εξαγωγών της Γουινέας και η πτώση των τιμών συνοδεύτηκαν από συζητήσεις για περιορισμούς στις εξαγωγές.
Η Γουινέα εξετάζει το ενδεχόμενο να περιορίσει τις εξαγωγές βωξίτη στους 150 εκατ. τόνους το 2026, σύμφωνα με το Commodity Radar της Signal Ocean. Σε σύγκριση με τις εξαγωγές των 178 εκατ. τόνων το 2025, το προτεινόμενο ανώτατο όριο θα αντιστοιχούσε σε μείωση 28 εκατ. τόνων ή 15,7%. Η Signal Ocean εκτιμά ότι αυτή η μείωση θα απελευθέρωνε μεταφορική ικανότητα αντίστοιχη με περίπου 46 πλοία τύπου Capesize.
Το όριο των 150 εκατ. τόνων πρέπει να εξεταστεί σε συνάρτηση με τον ρυθμό των εξαγωγών του 2026. Η Κίνα μόνο έλαβε 82,57 εκατ. τόνους από τη Γουινέα κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Μαΐου, ενώ οι αφίξεις του Μαΐου ανήλθαν σε 19,61 εκατ. τόνους.
Τα συμπληρωματικά στοιχεία που συνοδεύουν την έκθεση σημειώνουν ότι, εάν οι αποστολές της Γουινέας προς την Κίνα φτάσουν περίπου τους 100 εκατ. τόνους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, τότε το ετήσιο ανώτατο όριο των 150 εκατ. τόνων θα αφήσει μόλις 50 εκατ. τόνους διαθέσιμους για το δεύτερο εξάμηνο, πριν ακόμη ληφθούν υπόψη οι εξαγωγές προς μη κινεζικούς προορισμούς.
Τα στοιχεία διευκρινίζουν ότι οι κινεζικοί όγκοι δεν περιλαμβάνουν τις εξαγωγές της Γουινέας προς άλλες αγορές, όπως εκείνες που σχετίζονται με την CBG και τις εξαγωγές διακανονισμού της EGA.
Η ανάλυση της Signal Ocean αναφέρει επίσης ότι το προτεινόμενο ανώτατο όριο των 150 εκατ. τόνων, εφόσον εφαρμοστεί, θα μπορούσε να μεταβάλει τη ζήτηση για πλοία Capesize κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Το Commodity Radar χαρακτηρίζει την εξαγωγική πολιτική της Γουινέας ως βασικό παράγοντα για τις προοπτικές της αγοράς βωξίτη και των ναύλων ξηρού χύδην φορτίου.
Τι δείχνουν οι προβλέψεις;
Οι διαθέσιμες εκτιμήσεις για το εμπόριο βωξίτη εξακολουθούν να δείχνουν αύξηση της ζήτησης, παράλληλα με αβεβαιότητα σχετικά με τους μελλοντικούς όγκους προσφοράς από τη Γουινέα.
Η CRU εκτιμά ότι η αύξηση της παραγωγής της Γουινέας θα επιβραδυνθεί αργότερα μέσα στο 2026, καθώς οι περιορισμοί στις εξαγωγές, οι εποχικές διαταραχές, το υψηλό κόστος καυσίμων και οι μειώσεις παραγωγής από ορισμένες μεταλλευτικές εταιρείες συγκαταλέγονται στους παράγοντες που επηρεάζουν τις προοπτικές.
Ξεχωριστά, η Signal Ocean προβλέπει ότι η ζήτηση αλουμινίου θα αυξηθεί κατά σχεδόν 2% το 2026. Το Commodity Radar εντοπίζει δύο βασικούς παράγοντες πίεσης για τις προοπτικές των ροών βωξίτη: τις διαταραχές στη ζήτηση του Αραβικού Κόλπου που συνδέονται με τα Στενά του Ορμούζ και τη στροφή της Γουινέας προς χαμηλότερους όγκους εξαγωγών.
www.worldenergynews.gr
