Συνολικά περίπου 90 πλοία έχουν περάσει από το Στενό του Ορμούζ από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ άρχισαν να βομβαρδίζουν το Ιράν νωρίτερα αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με στοιχεία από πηγές παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας. Αυτό είναι μειωμένο από τα πάνω από 100 πλοία που διέσχιζαν το στενό σε καθημερινή βάση πριν από τον πόλεμο.
Οι εξαγωγές συνεχίζονται
Πολλά από αυτά τα 90 πλοία φαίνεται να ήταν πετρελαιοφόρα, σύμφωνα με τα στοιχεία, με το AP, το οποίο τα επικαλέστηκε, να λέει ότι πολλά από τα επιτυχημένα πλοία βρίσκονταν σε λεγόμενη σκοτεινή λειτουργία όταν πέρασαν το Ορμούζ και πιθανότατα συνδέονταν με την ιρανική κυβέρνηση, σύμφωνα με την Lloyd's List.
Στοιχεία από την Kpler δείχνουν ότι παρά το κλείσιμο του ζωτικού σημείου συμφόρησης πετρελαίου, το Ιράν έχει εξάγει πάνω από 16 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου από τις αρχές του μήνα. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το Ιράν ελέγχει το στενό, εμποδίζοντας την κίνηση μη ιρανικών πλοίων. Πρόσφατα, ωστόσο, η Τεχεράνη επέτρεψε επίσης σε πακιστανικά και ινδικά πλοία να περάσουν από το στενό.
«Το Στενό του Ορμούζ είναι ανοιχτό. Είναι κλειστό μόνο για τα δεξαμενόπλοια και τα πλοία που ανήκουν στους εχθρούς μας, σε όσους μας επιτίθενται και στους συμμάχους τους. Άλλοι είναι ελεύθεροι να περάσουν», δήλωσε το περασμένο Σαββατοκύριακο ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν, Αμπάς Αραγκτσί.
Οι συνομιλίες με την Κίνα
Εν τω μεταξύ, αναφορές ανέφεραν ότι το Ιράν βρισκόταν σε συνομιλίες με την Κίνα για να επιτρέψει σε δεξαμενόπλοια που συνδέονται με την Κίνα να διασχίσουν το στενό, με έναν ιρανό κυβερνητικό αξιωματούχο να λέει σε δημοσιογράφο του CNN ότι μπορεί επίσης να εξετάσουν το ενδεχόμενο να επιτρέψουν σε άλλα δεξαμενόπλοια να διασχίσουν το στενό, εφόσον το φορτίο τους διακινείται σε γιουάν, σύμφωνα με την Telegraph. Αυτό μπορεί να εξηγήσει γιατί οι εταιρείες παρακολούθησης πλοίων αναφέρουν μια σταθερή -αν και πενιχρή- ροή πλοίων που έχουν δηλωθεί από την Κίνα μέσω του Στενού του Ορμούζ τις τελευταίες ημέρες.
Οι χρόνοι διέλευσης
Η κυκλοφορία κατά μήκος του σημείου συμφόρησης παραμένει σοβαρά περιορισμένη, με την Windward να αναφέρει μέσους χρόνους διέλευσης όχι περισσότερων από δύο πλοίων. Ωστόσο, την Τρίτη, η εταιρεία ανέφερε μια σπάνια αναχώρηση ενός ιρανικού πετρελαιοφόρου από τον τερματικό σταθμό Kooh Mobarak που δεν πέρασε από το Στενό του Ορμούζ. Ο τερματικός σταθμός βρίσκεται ανατολικά του σημείου συμφόρησης. Το δεξαμενόπλοιο ήταν φορτωμένο με βαρύ αργό πετρέλαιο για την Κίνα, ανέφερε η Windward.
www.worldenergynews.gr
